دنیای دوربین‌های عکاسی، شاهد تغییرات بزرگی است؛ بزرگان این صنعت در حال تولید سیستم‌های کاملا جدیدی هستند که این موضوع به معنای تولید دوربین‌هایی جدید با لنز‌های متفاوت از نمونه‌های پیشین است و تحولی بزرگ ایجاد خواهد کرد. طی سال‌های آینده و با سرمایه‌گذاری بیشتر برند‌های سازنده‌ی دوربین‌های عکاسی بر توسعه‌ی این سیستم‌های جدید، شاهد حذف تدریجی سیستم‌های بزرگ و بسیار محبوبی مانند کانن EFخواهیم بود. 

پاناسونیک نیز از فرصت موجود نهایت استفاده را برده و با همکاری دو شرکت مطرح دنیای دوربین‌های عکاسی و فیلمبرداری، در خلال رویداد فتوکینا ۲۰۱۸ از سیستم جدید دوربین‌های خود رونمایی کرد. اتحاد L-Mount با همکاری پاناسونیک، لایکا و سیگما به تولید دوربین‌های فول‌فریم و بدون آینه و لنز‌های مخصوص آن با مانت جدید L-Mount خواهد پرداخت.

پاناسونیک و لایکا سال‌ها است که به عنوان شرکای تجاری مشغول توسعه‌ی دوربین و لنز‌های سیستم میکرو چهارسوم هستند. این در حالی بود که دوربین‌های ساخت لایکا از سنسورهای بزرگ‌تر فول‌فریم و APS-C بهره می‌برند. اکنون با همکاری این دو شرکت نام‌دار در سیستمی مشترک، در کنار همکاری و کمک لایکا به پاناسونیک در توسعه و تولید لنز‌هایی باکیفیت، غول ژاپنی دنیای دوربین‌های عکاسی نیز می‌تواند به همتای خود در تولید دوربین‌هایی توانمندتر کمک کند. ورود سیگما به این اتحاد نیز خبر بسیار خوبی برای علاقه‌مندان به محصولات Leica و Panasonic خواهد بود؛ این شرکت نام‌دار ژاپنی با ورود رسمی به اتحادیه مانت L، قطعا بازه‌ی گسترده‌ای از لنز‌های باکیفیت خود را برای این سیستم بهینه‌سازی و عرضه خواهد کرد تا عکاسان کمبودی در این بخش حس نکنند.

مانت L

 

مانت L توسط لایکا توسعه یافته است و اکنون با همکاری پاناسونیک و Sigma به یکی از مطرح‌ترین گزینه‌های بازار تبدیل خواهد شد. از زمان معرفی این مانت در سال ۲۰۱۴ توسط لایکا، این شرکت نام‌دار آلمانی به توسعه‌ و بهبود آن ادامه داده است و اکنون به لطف تشکیل اتحاد L-Mount، روند رشد و استفاده از آن سرعت بیشتری به خود خواهد گرفت. لایکا از قطر ۵۱.۶ میلی‌متر برای دهانه‌ی مانت بهره برده است تا نه تنها در دوربین‌های فول‌فریم، بلکه در نمونه‌های مجهز به سنسور APS-C نیز به‌خوبی کاربرد داشته باشد. فناوری پیشرفته‌ی این مانت نیز باعث شده است تا فاصله‌ی سنسور و لنز، تنها ۲۰ میلی‌متر باشد که امکان ساخت مجموعه‌ی دوربین و لنز به مراتب کوچک‌تر و سبک‌تر را نیز فراهم می‌کند. بدین ترتیب، تولید لنز‌های پرایم و واید با گشودگی دیافراگم زیاد، ساده و ارزان‌تر خواهد شد.

لایکا برای اطمینان کاربران از عمر بالای محصولات این مانت، از فولاد ضدزنگ مقاوم در برابر خوردگی در دهانه‌ی دوربین و لنز استفاده می‌کند و چهار لبه‌ی مانت از اتصال محکم و امن لنز به بدنه‌ی دوربین خبر می‌دهد. 

مانت L در حال حاضر در سیستم دوربین‌ فول‌فریم لایکا SL و محصولات مجهز به سنسور APS-C لایکا CL، لایکا TL2 و TL به کار گرفته شده است. لنز‌های تولیدشده برای این مانت می‌توانند بدون هیچ مشکلی و بدون نیاز به آداپتور به دوربین‌هایی با سنسورهای مختلف متصل شوند. 

لایکا در خلال این مراسم همچنین از عرضه‌ی لنز‌های ۳۵ میلی‌متری APO-Summicron-SL f/2 ASPH و ۵۰ میلی‌متری APO-Summicron-SL f/2 ASPH در سال ۲۰۱۹ و نمونه‌های ۲۸، ۲۴ و ۲۱ میلی‌متری APO-Summicron-SL f/2 ASPH در سال ۲۰۲۰ خبر داد. 

شما می‌توانید برای آگاهی از مشخصات کامل و قیمت دوربین‌ از بخش محصولات زومیتاستفاده کنید.



تاريخ : سه شنبه 3 مهر 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

نیسان از جزئیات قیمت گذاری و مشخصات مدل‌های مختلف ایکس تریل برای سال ۲۰۱۹ خبر داد. نیسان ایکس تریل پرفروش‌ترین خودروی کراس‌اور نیسان است و به همین دلیل برای این شرکت اهمیت زیادی دارد. تغییرات ظاهری این خودرو برای سال ۲۰۱۹ چشمگیر نیست‌ و نیسان تصمیم گرفته تا ایکس تریل ۲۰۱۹ را با امکانات بیشتری به بازار عرضه کند.

2019 Nissan Rogue

نیسان ایکس تریل ۲۰۱۹ اولین مدل نیسان است که به سیستم Nissan Safety Shield 360 مجهز شده است. این آپشن شامل چندین سیستم ایمنی فعال است شامل ترمز خودکار اضطراری، هشدار نقطه‌ی کور،  تشخیص عابر پیاده،  هشدار خودروی پشت سری، رادارهدایت بین خطوط و پارک خودکار اشاره کرد.

یکی از تیپ‌های نیسان ایکس تریل با نام S به بازار عرضه خواهد شد. خریداران نیسان ایکس تریل S می‌توانند پکیج Special Edition را  سفارش  دهند که این پکیج شامل رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی، آینه‌های جانبی گرم شونده، راهنماهای روی آینه، فرمان چرمی، دسته دنده‌ی چرمی، گرمکن صندلی‌های جلو وتزئینات کرومی روی بدنه است.

2019 Nissan Rogue

خریداران تیپ SV این خودرو نیز می‌توانند پکیج پریمیوم را برای نیسان ایکس تریل سفارش دهند. این پکیج شامل رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی، سیستم رانندگی نیمه خودکار ProPilot و ترمز پارک الکترونیکی می‌شود. نیسان ایکس تریل ۲۰۱۹ از نیمه‌ی سال ۲۰۱۹ وارد بازار خواهد شد و تمامی مدل‌های این کراس اوور پرفروش در این سال به سیستم هشدار درهای عقب و نمایشگر ۷ اینچی سیستم نیسان کانکت به همراه اندروید اتو و اپل کارپلی مجهز خواهند شد. در بخش فنی نیسان تغییری ایجاد نکرده است و همچنان شاهد استفاده از یک پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲.۵ لیتری با قدرت ۱۷۰ اسب بخار و گشتاور ۲۳۷ نیوتون متر هستیم. انتقال نیرو نیز همانند قبل با جعبه دنده‌ی معروف Xtronic به هر چهار چرخ خودرو انجام می‌شود که این جعبه دنده از نوع ضریب متغییر خودکار است.

2019 Nissan Rogue

خریداران این امکان را دارند تا مدل خود را به صورت تک دیفرانسیل یا دو دیفرانسیل خریداری کنند. مدل تک دیفرانسل X-Trail کم‌مصرف‌ترین نسخه است که در شهر ۹.۵ لیتر در صد کیلومتر، در جاده ۷.۱۳ لیتر در هر صد کیلومتر و در سیکل ترکیبی ۸.۱۱ لیتر در صد کیلومتر، بنزین نیاز دارد.

2019 Nissan Rogue

مشتریان نیسان در بازار امریکا می‌توانند نسبت به خرید نسخه‌ی هیبریدی اقدام کنند. این خودرو به یک پیشرانه‌ی الکتریکی مجهز شده است که مجموع قدرت آن به ۱۷۶ اسب بخار می‌رسد. همچنین مدل هیبریدی در مدل‌های تک و یا دودیفرانسیل قابل سفارش است.

قیمت نیسان ایکس تریل ۲۰۱۹ از ۲۷ هزار ۱۹۵ دلار آغاز می‌شود و قیمت در گران‌ترین مدل به ۳۲ هزار ۷۴۰ دلار می‌رسد. قیمت پایه مدل هیبریدی نیز ۲۸ هزار ۵۹۵ دلار بوده و به ۳۲ هزار ۸۹۰ دلار در نسخه‌ی فول آپشن می‌رسد.



تاريخ : سه شنبه 3 مهر 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

یونیکورن یا تک‌شاخ در ادبیات کسب‌وکار به شرکت‌های نوپای خصوصی گفته می‌شود که بیش از یک میلیارد دلار ارزش‌گذاری شده‌اند. این شرکت‌ها هرجایی که پا بگیرند، می‌توانند تمام قواعد حاکم بر بازار هدف خود را بر هم بزنند و از نیرویی شگرف برای از میدان به در کردن رقبای سنتی برخوردارند.

زادگاه غول‌های فناوری جهان یعنی سیلیکون‌ولی همچنان سرزمین حاصلخیزی برای تولد و پرورش استارتاپ‌های میلیارد دلاری است؛ اما چین هم در این حوزه، حرف‌های بسیاری برای گفتن دارد و توانسته استارتاپ‌های بزرگی را در دامان خود بپروراند.

 

مطابق با یافته‌های پژوهشی سی‌بی اینسایتز(CB Insights)، در سال جاری ۴۶ شرکت فناوری توانسته‌اند تاج تک‌شاخی را بر سر خود بگذارند. از این تعداد، خاستگاه ۱۷ شرکت، چین بوده که از ۱۹ شرکت شکل‌گرفته در ایالات‌متحده، تنها کمی کمتر است.

این رشد، بسیار چشم‌گیر و حیرت‌انگیز است؛ چرا که چینی‌ها در سال ۲۰۱۴ تنها هشت شرکت در باشگاه تک‌شاخ‌ها داشتند و این تعداد در حال حاضر به ۵۶ شرکت رسیده است. گفتنی است از میان ده یونیکورن بزرگ جهان، چهار یونیکورن چینی هستند.

دیگر مناطق جهان به‌طور قابل‌توجهی از قافله تک‌شاخ‌ها عقب مانده‌اند؛ طوری که قاره‌ی اروپا تنها هفت تک‌شاخ دارد و هند، اندونزی و آفریقا هم هر کدام توانسته‌اند تنها یک ‌تک‌شاخ در دامان خود پرورش دهند.

فهرست بزرگترین یونیکورن‌های جهان

رتبهیونیکورنکشور محل استقرارارزش به میلیارد دلاردرصد از کل ارزش بازار یونیکورن‌ها
۱ اوبر آمریکا ۶۸ ۹.۱ 
۲ دیدی چین ۵۰ ۶.۷ 
۳ شیائومی چین ۴۶ ۶.۲
۴ ایربی‌ان‌بی آمریکا ۲۹.۳ ۳.۹
۵ اسپیس‌ایکس آمریکا ۲۱.۲ ۲.۸
۶ پالانتیر تکنولوژیز آمریکا ۲۰ ۲.۷
۷ وی‌ورک آمریکا ۲۰ ۲.۷
۸ لو.کام (Lu.com)  چین ۱۸.۵ ۲.۵
۹ چاینا اینترنت پلاس هلدینگ چین ۱۸ ۲.۴
۱۰ پینترست آمریکا ۱۲.۳ ۱.۷
  مجموع ارزش ده یونیکورن برتر   ۳۰۳.۳ ۴۰.۸
  مجموع ارزش تمامی ۲۰۴ یونیکورن دیگر   ۴۴۰.۷ ۵۹.۲

اوبر (Uber) در برابر دیدی (Didi)

علاوه‌بر یونیکورن‌های پرآوازه‌ی جهان، یونیکورن‌های تخصصی نیز وجود دارند که کمتر شناخته شده‌اند

پرآوازه‌ترین یونیکورن‌های حال حاضر جهان از جمله ایربی‌ان‌بی (Airbnb)، اسپاتیفای، اوبر،دراپ‌باکس و پینترست توانسته‌اند با ارائه خدمات مناسب، راه خود را به زندگی روزمره‌ی مردم باز کنند و کمتر کسی است که نام آن‌ها به گوشش ناآشنا باشد.

اما برخی دیگر از یونیکورن‌ها مانند نمونه‌های قبلی، برای آحاد مردم شناخته‌شده نیستند و بیشتر از آنکه با زندگی روزمره‌ی مردم سروکار داشته باشند، در حوزه‌های تخصصی مشغول به فعالیت هستند؛ از جمله‌ي آن‌ها می‌توان به وی‌ورک (WeWork)، شرکت ارائه‌دهنده‌ی خدمات فضای کاری اشتراکی، اسپیس‌ایکس(SpaceX)، شر‌کت فعال در حوزه‌ی هوافضا و پالانتیر (Palantir)، استارتاپ فعال در زمینه‌ی کلان‌داده اشاره کرد که تبحر ویژه‌ای در تحلیل داده‌ها برای اهداف ضدتروریستی دارد.

 

استارتاپ های یونیکورن / unicorn

اینفوگرافیک یونیکورن‌های جهان در سال ۲۰۱۷

اکثر یونیکورن‌های چینی مانند دیدی، موبایک و اله‌می برای غیرچینی‌ها ناآشنا هستند

در مقابل، اکثر یونیکورن‌های چینی مانند شرکت درخواست هوشمند تاکسی دیدی(Didi)، استارتاپ دوچرخه‌ی اشتراکی موبایک(Mobike)، سازنده‌ی گوشی‌ شیائومی یا سامانه‌ی سفارش غذای اله‌می (Ele.me) برای کسانی که در چین زندگی نمی‌کنند، اغلب ناآشنا هستند.

البته نمی‌توان این حقیقت را کتمان کرد که بخش عمده‌ای از قدرت و ابعاد این یونیکورن‌ها مدیون بازار بزرگ چین و جمعیت میلیاردی مصرف‌کنندگان آن است که انحصاراً در اختیار این شرکت‌ها قرار دارد.

دیدی، سامانه‌ی هوشمند درخواست تاکسی چینی است که طبق برآوردها نزدیک به ۵۰ میلیارد دلار ارزش‌گذاری شده؛ این سامانه، سال گذشته اوبر، بزرگترین یونیکورن جهان را در مصاف برای جذب سرمایه‌ی اپل شکست داد.

اکثر یونیکورن‌های نوظهور چینی در حوزه‌های تجارت الکترونیک وبازارچه (marketplace)‌ آنلاین فعال هستند، که خود نشان از رشد روزافزون طبقه‌ی متوسط در چین و اشتیاق فزاینده‌ی آن‌ها به استفاده از محصولات و خدمات آنلاین دارد.

به دنبال پول

توانایی خلق و تولید یونیکورن‌ها به میزان رغبت سرمایه‌گذاران برای سرمایه‌گذاری در آن‌ها و مهم‌تر از آن، تمایل مشتریان برای خریداری محصولات یا خدمات آن‌ها بستگی دارد.

طبق آمار و ارقام ارائه‌شده توسط سی‌بی اینسایتز، بزرگترین غول‌های فناوری چین یعنی بایدو، علی بابا، تنسنت و جی‌دی.کام (JD.com) در ۴۶ درصد از یونیکورن‌های چین سرمایه‌گذاری کرده‌اند.

چین در آینده‌ای نزدیک به محل زاد و ولد یونیکورن‌ها بدل خواهد شد

اما دیگر سرمایه‌گذاران جسور (venture capitalists) نیز تمایل شدیدی به بازارهای آسیا دارند و تا پایان سال ۲۰۱۷ نزدیک به ۵۶.۴ میلیارد دلار در شرکت‌های فناوری آسیایی سرمایه‌گذاری خواهند کرد.

این فعالیت‌های سرمایه‌گذاری روزافزون، علاوه‌بر بالا بردن ارزش شر‌کت‌های فناوری، ابرغول‌هایی همچون اپل، فیسبوک و گوگل را تشویق کرده‌اند تا دست به سرمایه‌گذاری‌های هنگفتی در این شرکت‌ها بزنند.

بلندپروازی‌های جهانی

هرچند ظهور یونیکورن‌های چینی در نوع خود بسیار جالب‌توجه است، اما اقدامات بلندپروازانه‌ی بعدی آن‌ها می‌تواند بسیار جالب‌تر و حیرت‌آورتر باشد.

به‌تازگی، دو استارتاپ چینی ارائه‌دهنده‌ی سامانه‌ی دوچرخه‌ی اشتراکی یعنی موبایک(Mobike) و اوفو (Ofo) مذاکرات ابتدایی را برای گسترش خدمات خود به دیگر کشورهای جهان آغاز کرده‌اند.

پرسشی که در اینجا به ذهن خطور می‌کند این است که آیا این شرکت‌ها می‌توانند موفق به تکرار تجربه‌ی خود در چین در مقیاسی جهانی شوند؟

هرچند تعداد یونیکورن‌ها بسیار محدود و حرف‌وحدیث‌ها هم در مورد میزان ارزش واقعی آن‌ها زیاد است؛ اما ظهور و خیزش استارتاپ‌ها در چین یک واقعیت غیرقابل کتمان است. بدون شک وقت آن رسیده که دنیا با دقت بیشتری، رخدادهای سرزمین اژدهای سرخ را دنبال کند؛ چرا که دور از انتظار نیست در آینده‌ای نزدیک، چین بدل به قبله‌ی فناوری جهان بشود.



تاريخ : سه شنبه 3 مهر 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

از زمانی که پژو 3008 وارد بازار شد، مشتریان نسبت به عدم وجود سیستم تمام چرخ محرک در آن شکایت داشتند؛ اما خریداران آینده این خودروی هیبریدی احتمالا خوشحال خواهند شد که پژو به این مسئله نیز توجه کرده است. این خودروی برقی پلاگین هیبرید که به طور انحصاری در بالاترین مدل پژو 3008 GT و با نام هیبریدفور (HYBRID4) عرضه می‌شود، از پیشرانه بنزینی ۱.۶ لیتری پیورتک (PureTech) در ترکیب با موتور الکتریکی قرار گرفته در محور جلو بهره می‌برد؛ در پژو 3008 GT مدل ۲۰۱۹، یک موتور الکتریکی دیگر نیز مسئول رانش چرخ‌های عقب خواهد بود. 

2019 Peugeot 3008 Plug-In Hybrid / کراس‌اور پژو 3008 پلاگین هیبرید

پیشرانه احتراقی کراس‌اور پژو 3008 پلاگین هیبرید می‌تواند ۲۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند، در حالی که هر موتور الکتریکی ۱۱۰ اسب بخار قدرت دارد. با مجموع خروجی ۳۰۰ اسب بخار، پژو 3008 GT HYBRID4 تمام چرخ محرک تنها به ۶.۵ ثانیه زمان برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت نیاز دارد. به لطف بهره‌گیری از پکیج باتری ۱۳.۲ کیلووات ساعت، شعاع حرکتی پژو 3008 مدل ۲۰۱۹ در حالت استفاده از انرژی برق و تحت استاندارد جدید WLTP به ۶۰ کیلومتر می‌رسد. 

2019 Peugeot 508 Plug-In Hybrid /  پژو 508 پلاگین هیبرید

سیستم پلاگین هیبرید معمولی HYBRID نیز برای کراس‌اور پژو 3008 و مدل‌های واگن و لیفت‌بک پژو 508 در دسترس خواهد بود. این سیستم شامل پیکربندی پیشرانه ۱۸۰ اسب بخاری احتراق داخلی در ترکیب با موتور الکتریکی ۱۱۰ اسب بخاری و مجموع ۲۲۵ اسب بخار می‌شود. این مدل‌های محرک جلو از پکیج باتری ۱۱.۸ کیلووات ساعت استفاده می‌کنند که شعاع حرکتی تمام برقی دو مدل پژو 508 را به ۴۰ کیلومتر می‌رساند.

مدل‌های پلاگین هیبرید پژو 3008 و پژو 508 در صورت استفاده از شارژر استاندارد (شارژر ۸ آمپر با توان ۳.۳ کیلووات)، به هفت ساعت زمان برای شارژر کامل نیاز دارند؛ اما در صورت استفاده از شارژر قوی‌تر (شارژر ۱۴ آمپر با توان ۳.۳ کیلووات)، به چهار ساعت زمان نیاز خواهند داشت. کسانی که نیاز ضروری به شارژ سریع داشته باشند، می‌توانند از گزینه اختیاری وال‌باکس (Wallbox) استفاده کنند؛ این گزینه از شارژر ۳۲ آمپر با توان ۶.۶ کیلووات بهره می‌برد که برای شارژ کامل تنها به ۴۵ دقیقه تا ۱ ساعت زمان نیاز دارد.

با وجود رونمایی از کراس‌اور پژو 3008 و پژو 508، این ۳ مدل خودروی برقی پژو تا سه ماهه دوم سال آینده وارد بازار اروپا نخواهند شد.

دانلود



تاريخ : سه شنبه 3 مهر 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

اسنپ‌چت در حال ارائه‌ی ویژگی جدیدی به افراد علاقه‌مند به خرید از طریق موبایل است. این شرکت اعلام کرده در حال آزمایش ویژگی جدیدی به نام Visual Search یا جستجوی بصری است که به کاربران شبکه‌ی اجتماعی اسنپ‌چت اجازه می‌دهد از طریق دوربین موبایل خود از سایت آمازون خرید کنند.

Visual Search هنوز در دسترس تمام کاربران قرار نگرفته، اما طبق اعلام شرکت تا روزهای آینده برای همه در دسترس خواهد بود. انتظار می‌رود ویژگی جدید هم روی دستگاه‌هایاندروید و هم دستگاه‌های iOS قابل استفاده باشد؛ اما این موضوع هنوز به‌طور رسمی از طرف Snapchat اعلام نشده است.

snapchat

نحوه‌ی کار ویژگی جدید اسنپ‌چت: با قرار دادن دوربین اسنپ‌چت روی یک محصول فیزیکی یا بارکد و نگه داشتن و فشار دادن صفحه نمایش دوربین، عملیات جستجو آغاز می‌شود. بعد از شناسایی محصول یا بارکد، یک کارت آمازون روی صفحه ظاهر می‌شود. کاربر با کلیک کردن روی کارت، به صفحه‌ی محصول مورد نظر در اپلیکیشن آمازون هدایت می‌شود و می‌تواند فرآیند خرید را تکمیل کند. در صورت نصب نبودن اپلیکیشن Amazon، کاربر به صفحه‌ی محصول در وب‌سایت آمازون هدایت خواهد شد.



تاريخ : سه شنبه 3 مهر 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

روز گذشته، یک کاوشگر فضایی ژاپنی موفق به نشاندن دو سطح‌نورد کوچک روی سیارکی در فاصله‌ی تقریبی ۳۸۰ میلیون کیلومتری از کره‌ی زمین شد. نام این کاوشگر ژاپنی،هایابوسا ۲ است و سطح‌نوردهای یادشده در این ماموریت، به‌عنوان نخستین مورد از مجموعه‌ی ربات‌هایی به‌شمار می‌روند که این کاوشگر در چند ماه پیش رو، بر سطح این سیارک قرار خواهد داد.

سیارک مورد نظر پژوهشگران برای انجام ماموریت دشوار اخیر، Ryugu است. هایابوسا ۲ توسط آژانس کاوش‌های هوا و فضای ژاپن طراحی و اجرا شده است و وظیفه‌ی اصلی آن نیز برداشتن نمونه‌هایی از سیارک و فرستادن مواد آنها به زمین است. فضاپیمای فوق در سال ۲۰۱۴ میلادی و توسط یک راکت H-IIA به فضا پرتاب شد و در ماه ژوئن سال جاری نیز به سیارک ریوگو رسید. طبق برنامه‌ریزی دانشمندان، کاوشگر در ماه‌های آینده چندین نمونه از سیارک را جمع‌آوری می‌کند و پس از آن در سال آینده‌ی میلای به کره‌ی زمین باز خواهد گشت.

هدف نهایی از تمام تلاش‌ها این است که ما بتوانیم دانش بیشتری پیرامون ساختار این سیارک و سیارک‌های مشابه آن به دست آوریم و به‌طور دقیق‌تر، دریابیم که این نوع از اجرام کیهانی از چه موادی ساخته شده‌اند. باور دانشمندان بر این است که سیارک‌هایی همچون ریوگو، بازمانده‌های دوران اولیه‌ی منظومه‌ی شمسی هستند و برای مدت زمانی در حدود ۴.۵ میلیارد سال، توانسته‌اند ساختار خود را تقریبا بدون تغییر حفظ کنند. از همین رو می‌توانیم نتیجه بگیریم که چنین سیارک‌هایی می‌توانند تصویر کلی مناسبی را از محله‌ی کیهانی خودمان و سیاره‌های موجود در آن فراهم کنند؛ یک تصویر کلی بهتر از زمانی که این سیاره‌ها در نخستین مراحل تشکیل خود بوده‌اند. بررسی و کاوش تنها یک نمونه‌ی کوچک از یک سیارک، اطلاعات ارزشمند بسیاری را درباره‌ی چگونگی پدید آمدن سیستم سیاره‌ای فعلی در منظومه‌ی خورشیدی در اختیار دانشمندان قرار می‌دهد.

هایابوسا ۲ ژاپن

هایابوسا ۲ پیش از جمع‌آوری‌ نمونه‌های مورد نظر خود، سطح ریوگو را با ربات‌هایی تحت بررسی قرار خواهد داد. دو مورد از همین ربات‌ها با نام‌های Rover-1A و Rover-1B نیز روی سطح سیارک قرار گرفته‌اند. هایابوسا ۲ این ربات‌ها را از بخشی با نام MINERVA-II1و پس از نزدیک شدن به ریوگو و کاهش فاصله با آن و در نهایت رسیدن به فاصله‌ی ۶۰ متری از سطح سیارک، رها کرد. ربات‌ها دارای شکل استوانه‌ای بوده و به شماری دوربین و حسگر دمای پیشرفته به‌منظور ثبت دقیق وضعیت سطح سیارک ریوگو مجهز شده‌اند. تفاوت قابل توجه این سطح‌نوردها با مریخ‌نوردهای مشابه ساخته‌شده توسط ناسا، در عدم تعبیه‌ی چرخ روی آنهاست. این ربات‌ها درواقع به‌جای چرخ‌های متداول مریخ‌نوردها، از موتورهای دورانی در ساختار خود بهره می‌برند. موتورها امکان تغییر تکانه و تکان‌های آن‌ها توسط سطح‌نوردها را در گستره‌ی سطح سیارک فراهم می‌کنند.

از آنجایی که هدف این دو سطح‌نورد جمع‌آوری داده است، آن‌ها باید توانایی انجام کاوش در محیط‌های کم‌گرانش را نیز داشته باشند و البته این نکته در ساخت آن‌ها لحاظ شده است. سیارک ریوگو حدود یک کیلومتر پهنا دارد و به‌راحتی می‌توانیم تشخیص دهیم که کشش گرانشی ایجادشده در آن چندان قوی نیست. به همین دلیل است که ربات‌ها نمی‌توانند از چرخ‌های معمولی و متداول برای فرودگرهای فضایی استفاده کنند؛ به‌تعبیری می‌توانیم بگوییم که ربات‌ها روی سطح این سیارک به‌حالت شناور می‌مانند. راهکاری که داشمندان پیرامون کنترل تکان‌های دستگاه در نظر گرفته‌اند، احتمالا سطح‌نوردها را قادر می‌سازد که سطح سیارک ریوگو را به‌صورت خودکار و بدون انحراف از مسیر تعیین‌شده مورد کاوش و نمونه‌برداری قرار دهند.

نام محفظه‌ی نگه‌دارنده‌ی این سطح‌نوردها MINERVA-II1 است. این اسم با یکی از ماموریت‌های قبلی آژانش کاوش‌های هوا و فضای ژاپن مرتبط است؛ ماموریت هایابوسای اولیه. هایابوسا یکی از ماموریت‌های این آژانس در سال ۲۰۰۳ بود و به‌عنوان نخستین وسیله‌ای شناخته می‌شود که موفق به ردگیری و جمع‌آوری نمونه‌هایی از یک سیارک شد. با این حال، فرودگر MINERVA به‌طور تصادفی و در هنگامی رها شد که هایابوسا در فاصله‌ی بسیار دوری از سیارک مورد نظر خودش قرار داشت. فرودگر در اعماق فضا رها شد و هیچگاه به سیارک مقصد نرسید. ژاپنی‌ها در چند توییت در صفحه‌ی آژانس کاوش‌های هوافضای ژاپن، فرود موفقیت‌آمیز و حرکت ربات‌ها را روی سطح سیارک تایید کردند. آن‌ها سرانجام پس از سال‌ها موفق به تکمیل بخشی از ماموریتی شده‌اند که برای فضاپیمای هایابوسای اولیه در نظر گرفته شده بود و آن کاوشگر موفق به اتمامش نشده بود.

به‌زودی اعضای جدیدی هم به جمع این دو ربات فرودآمده روی سیارک اضافه خواهند شد. هایابوسا ۲ در ماه اکتبر (مهر و اوایل آبان) قرار است فرودگر دیگری را هم به سطح سیارک هدایت کند. MASCOT توسط مرکز هوافضای آلمان ساخته شده است. طبق برنامه‌ریزی‌ها، مسکات از ارتفاع ۱۰۰ متری روی سیارک رها می‌شود و پس از رسیدن به سطح سیارک، با شیوه‌ای مشابه دو ربات اولیه، روی ریوگو طی مسیر خواهد کرد. مسکات برای سنجش بهتر ویژگی‌های ساختاری و ژئولوژیک ریوگو به ۴ ابزار مختلف تجهیز شده است. علاوه‌بر مطالعه‌ی ساختاری، مطالعه‌ی دما و میدان مغناطیسی این جرم کوچک کیهانی هم در برنامه‌ی کار مسکات خواهد بود. طی چند ماه آینده، هایابوسا ۲ چهارمین ربات خود را نیز به سطح سیارک خواهد رساند. این ربات درون محفظه‌ی دومی به‌ نام MINERVA-II2 قرار دارد.

البته هدف اصلی هایابوسا ۲ به‌دست آوردن نمونه‌هایی از ریوگو است و از همین رو، فضاپیما از روش‌های خلاقانه‌ای برای حصول سه دسته از موارد مختلف در ریوگو استفاده خواهد کرد. هایابوسا ۲ برای به‌دست آوردن چند نمونه‌ی اول بایستی به اندازه‌ی کافی به سیارک نزدیک شود و با دستگاهی شبیه اسلحه، به سطح ریوگو شلیک کند. این شلیک باعث آزاد شدن غبارها مواد کافی برای واحد جمع‌آورنده‌ی کاوشگر می‌شود و به این ترتیب، هایابوسا ۲ خواهد توانست نخستین نمونه‌های خود را از ریوگو جمع‌آوری کند.

مجموعه‌ی نمونه‌های سوم در پی شلیک‌های قوی‌تر به‌دست خواهند آمد. هایابوسا ۲  تلاش خواهد کرد تا موادی را از اعماق این سیارک جدا کند. بخش‌های عمیق‌تر ریوگو سنگ‌هایی هستند که تحت تاثیر محیط بیرون فضایی نبوده‌اند و همین امر باعث سختی دسترسی به آن‌ها و جداسازی‌شان خواهد شد. فضاپیمای ژاپنی برای تکمیل این بخش از ماموریت خود، در وهله‌ی نخست یک پرتابه‌ی انفجاری کوچک را به سوی سیارک هدایت می‌کند. این پرتابه‌ی انفجاری پس از برخورد با سیارک باعث ایجاد یک گودال روی آن می‌شود. در ادامه نیز هایابوسا ۲ به‌سوی گودال ایجادشده توسط پرتابه خیز بر می‌دارد و شماری از سنگ‌های آن را جمع‌آوری می‌کند. شاید چنین فرایندی در نگاه نخست، ما را به این نتیجه برساند که نمونه‌های جمع‌آوری شده زیاد خواهند بود؛ اما برای داشتن مقایسه‌ی بهتر باید اشاره کنیم که تمام نمونه‌های مواد جمع‌شده توسط فضاپیما در این مراحل، تنها حدود ۱۰۰ میلی‌گرم جرم خواهند داشت.

همه‌ی مراحلی که در اینجا از آن‌ها صحبت شد، در طی یک سال آینده انجام خواهند شد؛ طبق برنامه‌ریزی‌ها، هایابوسا ۲ در اواخر سال ۲۰۱۹ میلادی ریوگو را ترک خواهد کرد؛ بنابراین هنوز راه زیادی در پیش داریم. در همین بازه‌ی زمانی، فضاپیمای امریکایی دیگری هم برای به‌دست آوردن مواد نمونه از سیارکی دیگر در اعماق فضا با نام بنو تلاش خواهد کرد. نام این فضاپیمای ناسا OSIRIS-REx است و در سال ۲۰۱۶ میلادی به فضا پرتاب شده است. اسیریس هم در اواخر سال جاری میلادی (اواخر پاییز) به سیارک بنو خواهد رسید و هدف ماموریت این است که بتواند ۲ کیلوگرم از خاک‌ واقع در نقطه‌ی مشخصی از سطح بنو را نمونه‌برداری کند و پس از آن به زمین باز گردد. اگر تمام برنامه‌های به‌درستی پیش روند، ما در ماه‌های ‌آینده دو فضاپیما از دو کشور مختلف در دو سیارک مختلف خواهیم داشت که می‌خواهند نمونه‌های مورد نیاز را برای مطالعه‌ی بیشتر و دقیق‌تر دانشمندان فراهم کنند.



تاريخ : سه شنبه 3 مهر 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

دونالد ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده‌ی آمریکا، برای حاضر شدن در اجلاس عمومی سازمان ملل متحد در نیویورک از خودروی جدید خود موسوم به بیست (به‌معنی هیولا، Beast) استفاده کرد. عنوان «بیست» پیش از این هم به خودروی مخصوص ریاست جمهوری آمریکا در سال ۲۰۰۹ داده شده بود، اما بیست جدید به‌طور سفارشی برای ترامپ ساخته شده است.

The Beast USA

همانند خودروی باراک اوباما، بیست جدید نیز توسط مهندسان جنرال موتورز و طراحی مشابه مدل‌های کادیلاک تولید شده است. همانطور که قابل درک است، جزئیات و مشخصات این خودرو در دسترس نیست اما چند ویژگی بیست اعلام شده است. شاید در نگاه اول این خودرو مشابه مدل طویل‌تر سدان کادیلاک CT6 یا XTS به‌نظر بیاید اما پلتفرم آن وانت پیکاپ بزرگ جی‌ام‌سی تاپ‌کیک (TopKick) بوده و وزن کلی آن به‌دلیل پنل‌های ضد گلوله، بین ۶.۸ تا ۹ تن است.

The Beast USA

 

طراحی بیست به‌گونه‌ای انجام شده است که مشابه سدان‌های آمریکایی باشد اما از نظر ابعاد، این خودرو از تمام شاسی‌بلندها و پیکاپ‌های فول سایز آمریکایی، بزرگ‌تر است. با اینکه اطلاعاتی از پیشرانه و قوای فنی بیست در دسترس نیست، اما بدون شک قدرت آن به‌اندازه‌ای است که ۹ تن وزن را به‌راحتی جابه‌جا کند. چراغ‌های جلوی بیست از شاسی‌بلند کادیلاک اسکالید برداشته شده و جلوپنجره‌ی آن با الهام از مدل مفهومی اسکالا، طراحی شده است. مطمئناً کابین بیست با ظرفیت ۷ سرنشین در راحتی و امنیت کامل است؛ متخصصان سرویس مخفی ایالات متحده آمریکا، از تمام تجهیزات موجود برای تضمین امنیت سرنشینان بیست استفاده کرده‌اند.

The Beast USA

بر اساس گزارش‌های منتشر شده، این مدل به سیستم اطفای حریق، دوربین دید در شب، پرتاب گاز اشک‌آور، کابین کاملاً بسته با فیلتر هوا و سیستم تولید پارازیت برای جلوگیری از حمله‌ی موشکی مجهز است. علاوه بر این موارد، در صورت ایجاد شرایط بحرانی بسته‌ی کمک‌های اولیه شامل خون مورد نیاز رئیس جمهور نیز در دسترس است؛ بسیاری از قابلیت‌ها و تجهیزات رفاهی و ایمنی بیست مشخص نیست. در ویدئوی منتشر شده از انتقال ترامپ به منهتن، دو مدل بیست مشاهده می‌شود که این اقدام برای کاهش هرچه بیشتر احتمال حمله به رئیس جمهور آمریکا انجام شده است.


 

 

 
 


تاريخ : سه شنبه 3 مهر 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

ما در دنیایی زندگی می‌کنیم که اینترنت برقراری ارتباط میان تمام مردم جهان را میسر کرده است. هر فرد در هر نقطه‌ای می‌تواند تجربه‌های خود را به راحتی با دیگران در میان بگذارد. گاهی اوقات استفاده از تجربیات دیگران بهترین راه برای صرفه‌جویی در زمان است. به‌عنوان مثال یاد گرفتن تکنیک‌هایی برای افزایش سرعت یادگیری مسائل سخت، کمک می‌کند نه تنها درک بهتری از موضوع پیدا کنیم بلکه در زمان کمتری آن را یاد بگیریم.

شخصیت‌های شناخته شده و معروفی مانند آلبرت اینشتین، ریچارد فاینمن همکار اینشتین و برنده جایزه‌ی نوبل فیزیک و همچنین ایلان ماسک، کارآفرین معروف، تجربیات خود را در مورد راه‌های افزایش سرعت یادگیری با دیگران به اشتراک گذاشته‌اند. در ادامه‌ی این مقاله‌ی زومیت به بررسی بیشتر راه حل‌های آن‌ها می‌پردازیم.

۱- آلبرت اینشتین: از خودتان لذت ببرید

Albert Einstein

اینشتین، تصور ما نسبت به دنیای اطرافمان را تغییر داده است اما کار سخت، مانع از این نشد که از کارش لذت نبرد. او معتقد بود جهش‌های فکری و سرگرمی با هم در ارتباط هستند و هرقدر بیشتر از یادگرفتن لذت ببرید، اطلاعات با سرعت بیشتری در ذهنتان ماندگار شده و دستیابی به موفقیت محتمل‌تر می‌شود.

اینشتین در سال ۱۹۱۵ در نامه‌ای به هانس آلبرت، پسر خود که قصد داشت نوازنده‌ی حرفه‌ای پیانو شود نوشت: «بسیار خوشحالم که از نواختن پیانو لذت می‌بری و آهنگ‌هایی را می‌نوازی که تو را خشنود می‌سازند. وقتی به انجام کاری مشغول می‌شوی که گذر زمان را احساس نمی‌کنی یعنی از آن لذت می‌بری و این بهترین راه یادگیری است. من نیز گاهی اوقات به‌اندازه‌ای در کار غرق می‌شوم که فراموش می‌کنم ناهار بخورم.»

۲- ریچارد فاینمن: موضوع مورد نظر را برای یک کودک توضیح دهید

Richard Feynman

فاینمن، فیزیک‌دان افسانه‌ای به پاس فعالیت‌های خود روی یکی از سخت‌ترین موضوع‌ها یعنی مکانیک کوانتوم برنده‌ی جایزه‌ی نوبل شد. او در رابطه با افزایش سرعت یادگیری گفته سعی کنید موضوع مورد مطالعه را به اندازه‌ای ساده کنید که حتی برای یک کودک هشت ساله نیز قابل درک باشد. او گفته است:

«زمانی که ایده‌ای را از ابتدا تا پایان به زبان ساده و قابل فهم برای بچه‌ها مطرح می‌کنید مجبور می‌شوید مفهوم موضوع را بهتر درک کرده و با یک مثال قابل فهم درک آن را راحت کنید. پس باید از کلمات عمومی استفاده کرده و ایرادهای خود را در فهم موضوع پیدا کنید.»

۳- ایلان ماسک: دانش را مانند یک درخت در نظر بگیرید

Elon Musk

اینشتین به‌عنوان یکی از برجسته‌ترین نوابغ دنیا شناخته می‌شود و فاینمن نیز فیزیک‌دانی برجسته و برنده‌ی جایزه‌ی نوبل است. اما زمانی که صحبت از یادگیری سریع به میان می‌آید، ایلان ماسک یکی دیگر از افرادی است که شاید عملکرد بهتری از فیزیک‌دانان پیش از خود داشته است. او نحوه‌ی پرداخت آنلاین را در سراسر دنیا تغییر داده، صنعت خودروسازی را متحول کرده و قصد دارد تا چند سال آینده رویای ورود بشر به مریخ را به واقعیت تبدیل کند و این نشان‌دهنده‌ی وسعت باورنکردنی دانش او است.

ایلان ماسک چگونه توانست در رشته‌های مختلف دانش کسب کند؟ او معتقد است تمام مردم بیشتر از چیزی که فکر می‌کنند توانایی یادگیری دارند و گفته است: «دانش را به‌عنوان یک درخت معنایی در نظر بگیرید. پیش از هر چیزی باید مفاهیم اولیه یعنی تنه‌ی درخت و شاخه‌ی ضخیم را درک کنید سپس باید سراغ یادگرفتن جزئیات یعنی برگ‌های درخت بروید، در غیر این صورت برگ‌ها شاخه‌ای برای اتصال نخواهند داشت.»



تاريخ : سه شنبه 3 مهر 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

یک سال پیش بود که اولین شاسی‌بلند رضوانی موتورز با نام تانک (TANK) رونمایی شد؛ اوایل تابستان سال جاری، نسخه‌ی نظامی تانک رضوانی به‌عنوان گران‌ترین مدل معرفی شد و حالا سومین نسخه از این شاسی‌بلند جذاب، شکاف بین مدل استاندارد و نظامی را پر می‌کند.

Rezvani TANK X

تانک ایکس (TANK X) جدیدترین نسخه از تنها شاسی‌بلند رضوانی است که در طراحی و ظاهر بیرونی، تفاوت مشخصی با دو مدل دیگر ندارد. این مدل همانند نسخه‌ی نظامی تانک، به پیشرانه‌ی ۶.۲ لیتری ۸ سیلندر V شکل سوپرشارژ هلکت با قدرت ۷۰۷ اسب بخار مجهز شده اما پنل‌های ضدگلوله‌ی B7 و سیستم دودزا را کار گذاشته و دوربین حرارتی دید در شب را هم به‌عنوان آپشن انتخاب کرده است.

Rezvani TANK X

تانک X پکیج آف‌رود سفارشی رضوانی شامل سیستم تعلیق برند FOX، اکسل Dynatrac با کمپرسور بادی، افزایش ارتفاع از سطح زمین تا ۱۵ سانتی‌متر، تایرهای مخصوص آف‌رود ۳۷ اینچ، رینگ‌های GRID Off-Road و ترمزهای ۱۶ اینچ با ۸ پیستون را به‌صورت استاندارد به‌همراه دارد. کابین X با روکش‌های چرمی و دوخت دستی، سیستم نمایش اطلاعات فنی روی شیشه (HUD) و نمایشگر ۷.۹ اینچ سیستم اطلاعات و سرگرمی تزئین شده است.


Rezvani TANK X

قیمت پایه‌ی تانک ایکس ۲۵۹ هزار دلار اعلام شده است که در صورت سفارش تمام آپشن‌های موجود، این مبلغ به ۳۱۰ هزار دلار می‌رسد. مدل‌های استاندارد و نظامی تانک رضوانی به‌ترتیب با قیمت پایه‌ی ۱۶۵ هزار دلار و ۲۹۵ هزار دلار، فروخته می‌شوند.



تاريخ : سه شنبه 3 مهر 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |

هنگامی که به فرمول‌های مختلف اقتصادی نگاه می‌کنید و با چالش‌های در پیش‌رو برای ارز‌های رایج فکر می‌کنید، ساخت و طراحی فرم‌های مختلف ارز چاپی با نگرش‌های مختلف بسیار منطقی به‌نظر می‌رسد؛ چراکه سیستم‌های مالی با پیشرفت جوامع نیاز به به‌روزرسانی‌هایی دارند که ممکن است بستر فعلی جوابگوی آن‌ها نباشد و نیاز به یک ارز دیگر احساس شود، اما ارز دیجیتال فرایند را بسیار ساده‌تر کرده است. با دانش برنامه‌نویسی می‌توان شالوده اصلی یک ارز دیجیتال را شکل داد، اما برای اینکه بتواند در جامعه این ارز را گسترش دهید تا به مقبولیت قابل‌توجهی دست پیدا کند، راه زیادی در پیش دارید. در ادامه پنج گام اساسی در مبحث ارز‌های رمزنگاری را به شما خواهیم گفت.

۱. از جامعه برای پرورش ارز استفاده کنید

از نظر کریس الیس، کارآفرین موفق ساکن لندن و فعال اجتماعی در Feathercoin، هنگامی‌که شما در مورد یک ارز جدید دیجیتالی فکر می‌کنید، به‌ احتمال‌ زیاد فکر می‌کنید اولین قدم، شروع برنامه‌نویسی و نوشتن الگوریتمی جدید است؛ اما به‌صورت کلی این قدم اشتباه خواهد بود. الیس می‌گوید:

اولین گام برای رسیدن به موفقیت یک ارز دیجیتال، پیدا کردن جامعه هدف و ایجاد انتظار در جامعه برای عرضه ارز دیجیتال است. رسیدن کامل به این مرحله، مستلزم درک درست از نیاز جامعه است که می‌بایست بافرهنگ و اتفاقات جامعه هم‌خوانی داشته باشد.

Feathercoin توسط Peter Bushnell در آوریل ۲۰۱۳ ایجاد شد. بوشنل، کار خود را به‌عنوان سرپرست IT در کالج Brasenose دانشگاه آکسفورد به پایان رساند؛ چراکه قصد داشت یک ارز دیجیتالی خلق کند که مردم در وسط آن قرار داشته باشند. این هدف در پاسخ به فقدان مشارکت همه‌جانبه‌ی کسانی بود که قرار است از ارز دیجیتال جایگزین استفاده کنند. کمتر ارزی را می‌توان پیدا کرد که همانند بیت کوین در فروم‌هایbitcointalk.org فعالیت اجتماعی داشته باشد؛ هرچند خود بیت کوین نیز مشکلاتی در تعامل با کاربران دارد که قابل‌حل خواهد بود.

الیس در آن زمان، بوشنل را ملاقات نکرده بود؛ اما انزوا و بیگانگی شدیدی را در بین ارزهای دیجیتال احساس کرد. الیس می‌گوید:

انجمن‌های فعال در این زمینه بسیار تخصصی هستند و رابطه‌ی خوبی را با کاربرانی که به‌صورت تازه‌کار واردشده‌اند، ایجاد نمی‌کنند. هرچند قسمت‌هایی برای تازه‌کاران تشکیل‌شده است اما توسط گروه‌های کوچک اداره می‌شوند که قابلیت جذب مخاطب ندارند. بسیاری از فروم‌های کنونی، کاربران را به ارزهای دیجیتال ترغیب نمی‌کنند و بیشتر همانند یک سبد کالا شده‌اند که بسیاری از افراد به سراغ قیمت می‌آیند تا صرفاً متوجه شوند کدام ارز بیشتر سود دارد و همان را خریداری کنند.

هر چه مشروعیت سکه‌های دیجیتالی شما بیشتر باشد، احتمال موفقیت بیشتر خواهد شد. اینکه بخواهید کاربران فنی را در نظر بگیرید، راهی درست نیست؛ زیرا درنهایت به تعدادی محدود کاربرد خاتمه پیدا می‌کند و به همین دلیل می‌بایست درک از ارز دیجیتال شما برای عموم مردم ثابت‌ شده باشد تا بتوانید در بازارهای مختلف رشد داشته باشید. اگر جامعه هدف ارز دیجیتال شما، تنها کاربرانی منفعل باشند که تنها به دنبال منافع خود هستند، باید قبول کنید ارز دیجیتال طراحی‌شده بعد از مدتی در پایین لیست قرار می‌گیرد؛ اما اگر بتوانید فرایندی را طراحی کنید که کاربران با ارز دیجیتال شما زندگی کنند، کلید پیروزی در دستانتان قرار دارد. این فرایند برای بیت کوین تا حدود زیادی اتفاق افتاده است؛ اما دلیل پیروزی اصلی بیت کوین، اولین بودن در جامعه‌ای ناشناس بود. پس به زبان دیگر، دستیابی به قدرت بیت کوین دست‌نیافتنی نیست!

۲. کد‌هایی برای طولانی‌مدت

کد نویسی و برنامه نویسی

بسیاری از افراد به فکر توسعه یک ارز دیجیتال افتاده‌اند؛ اما راه‌اندازی سرویس خودشان را در کمترین زمان ممکن انجام می‌دهند. چرا؟ به‌طورقطع می‌توان گفت بسیاری از ارزهای دیجیتالی بر اساس دیگر ارزهای دیجیتالی نوشته‌ شده‌اند. شما با یک جستجو ساده می‌توانید به کد‌های اصلی بیت کوین یا لایت کوین دسترسی پیدا کنید. این قسمت از کار شما باید بیشترین زمان ممکن را درگیر خود کند.

نوشتن برنامه برای یک ارز دیجیتال قدمی است که نتایج بهینه‌بودن آن، در سال‌های بعد نمایان می‌شود. Peter Otterbach یکی از سازندگان ارز دیجیتال Coino که تنها با ۵۰ ثانیه زمان تائید در هر تراکنش، سریع‌ترین ارز دیجیتال شناخته می‌شود، گفته است بهترین زبان برای برنامه‌نویسی ارز دیجیتال در حال و هوای کنونی، C++ است. این زبان آینده‌ی بسیار روشنی در صنعت ارز دیجیتال دارد.

بااین‌حال Kolin Evans، توسعه‌دهنده‌ی ارز کوارک گفته است، برنامه‌نویسی برای یک ارز جدید می‌تواند فقط کمی از یک روز بیشتر طول بکشد! پیچیده‌ترین قسمت در طراحی یک ارز دیجیتال، مربوط به فرایند بلاک چین آن است. همانطور که اشاره کردیم، بسیاری از ارزهای دیجیتال کنونی در حال حاضر از لایت کوین استفاده می‌کنند؛ اما ارزی مانند کوارک، الگوریتم هش کاملاً جداگانه‌ای دارد؛ بنابراین اگر قرار باشد ارز دیجیتال شما به‌عنوان یک ارز کاملاً مستقل باشد، زمان کدنویسی طولانی‌تر خواهد شد. از چند ماه تا چند سال، زمانی است که یک ارز دیجیتال مستقل برای برنامه‌نویسی لازم دارد؛ در غیر این صورت، با یک کپی و پیست از گیت‌هاب می‌توانید در عرض ۳۰ دقیقه صاحب یک ارز دیجیتال شوید.

به‌هرحال مهارت برنامه‌نویسی در هر فرد، دال بر توانایی پیاده‌سازی یک ارز دیجیتال نیست. الیس، Feathercoin را یک فورک از لایت کوین معرفی می‌کند. او می‌گوید:

ما با حداقل تغییرت پارامتر شروع کردیم، زیرا احساس کردیم مهم‌ترین ویژگی یک ارز، قابلیت بقاء آن خواهد بود.

نام Feathercoin برای شما آشناست؟ به‌احتمال‌زیاد خیر! این‌ یک ارز دیجیتال شکست‌خورده است و متأسفانه نتوانست به قدرت برسد. عواملی که بررسی می‌کنیم در کنار یکدیگر اهمیت پیدا می‌کنند و با تمرکز روی یک عامل، پیشرفت شما تضمین نخواهد شد. همین اتفاق برای Feathercoin افتاد. این گروه با تمرکز روی هایپ اولیه و معرفی به جامعه و ارتباطی بهتر با مخاطب، ارز دیجیتال خود را معرفی کردند. این ارز دیجیتال از معدود ارزهایی است که به‌صورت رسمی دارای یک فروم بحث و گفتگو بوده، اما عدم تمرکز روی کد نویسی، آن‌ها را به این سرنوشت دچار کرد.

الیس می‌گوید:

شما وظیفه‌ دارید تا پایان، مراقب بستر ایجادشده باشید و از لحاظ فنی در بهترین حالت ثبات قرار داشته باشید؛ چراکه اگر مخاطبین شما احساس کنند سرمایه‌ی آن‌ها با ارز دیجیتال شما در معرض خطر قرار دارد، کمترین ریسک سرمایه‌گذاری را انجام نمی‌دهند.

الیس به این نکته هم اشاره می‌کند که هایپ اولیه برای همیشه موفق نخواهد بود و این رقابت در طولانی‌مدت است که برنده اصلی را مشخص می‌کند.

۳. ماینر‌ها باید در کنار شما باشند

ماینر

هنگامی‌که بستر اصلی ارز خود را توسعه دادید، نیاز به مردم نیز دارید تا در گسترش و استفاده‌ی بیشتر از آن سهیم شوند. رایج‌ترین راه در این زمینه، استخراج ارز‌های شماست که ضمن افزایش آگاهی عمومی، بحث و تبادل‌نظر در فروم‌های مختلف را هم افزایش می‌دهد. در این قسمت باید اجازه دهید که جدای از برنامه‌نویسی شما، مردم نیز نظر بدهند که چگونه می‌توانند اعتماد بیشتری به ارز شما داشته باشد.

معدنچیان ارز، کسب‌وکارهای مختلف زیادی را در کنار ارز دیجیتال شما تشکیل می‌دهند. سایت‌های مختلف به سراغ معرفی ارز شما می‌روند و درنهایت از این فرصت پیش‌رو می‌توان بیشترین میزان نفوذ را در میان کاربران به‌دست آورد. فروش توکن به میزان بیش‌ازاندازه، به کسب‌وکار شما ضربه‌ای سخت وارد خواهد کرد. یکی از اتفاقات بسیار خوبی که ماینر‌ها برای شما رقم می‌زنند، ایجاد حس وفاداری به ارز دیجیتال است. چراکه در مواقع کاهش ارز، این ماینرها خواهند بود که باز هم با تائید تراکنش و ایجاد ثبات در شبکه، ارز دیجیتال شما را سر پا نگاه می‌دارند. ایجاد یک اکوسیستم بسیار مناسب برای استخراج، ملزم به ایجاد یک ارتباط و تیم خوب است.

بسیاری از ارزهای کنونی به‌دلیل نداشتن سیستم مایینینگ، از چرخه‌ی اقتصادی حذف‌ شده‌اند. راهکارهای جایگزین در این زمینه وجود دارد، اما حذف شاخه‌ی ماینینگ باعث ایجاد حس بی‌اعتمادی در یک سیستم خواهد شد و حتی راه را برای ورود به بازارهای مختلف سخت می‌کند.

۴. تجار خود را بشناسید

تجارت

اجازه دهید با هم مرور کنیم؛ شما بر روی جامعه هدف خود فکر کرده‌اید، ارز دیجیتال را توسعه داده‌اید و ماینر‌ها هم مشغول فعالیت هستند. حلقه بعدی که بسیار مهم خواهد بود، تاجرانی است که می‌خواهند با ارز دیجیتال شما فعالیت کنند و پلی میان دنیای دیجیتال و ارزهای فیات باشند. با وجود تمام سختی‌هایی که پشت سر گذاشته‌اید، این مرحله به‌اندازه‌ی بسیار زیادی حائز اهمیت است. شما بیت‌هایی را خلق کرده‌اید و این بیت‌ها قرار است ارزش مادی پیدا کنند.

راه‌اندازی سیستم‌هایی برای پذیرش این بیت به‌عنوان یک ارزش قدم سنگینی خواهد بود. الیس در صحبت‌های خود اشاره کرد که این روند، روندی برای نتیجه گرفتن است؛ زیرا باید نظاره‌گر آنچه خلق کرده‌اید، باشید. شناسایی تجار قابل‌اعتماد نیاز به زمان و مدیریت خوب دارد. زمانی که بستر را آماده کردید، باید اعتمادبه‌نفس پیدا کنید و سپس شروع به معرفی این ارز دیجیتال در تمامی رسانه‌های اجتماعی و انجمن‌های اینترنتی کنید.

پول یک بستر اصلی است. بستری که مردم برای رفع نیاز و رسیدن به اهدافشان نیاز دارند. درک این امر می‌تواند راهنمای بسیار خوبی برای شما باشد. شما می‌بایست اتفاقی را رقم بزنید که ارز دیجیتال طراحی‌شده توسط شما به‌عنوان یک‌ راه برای رفع نیاز مردم شناخته شود. این یعنی در ابتدا باید با جامعه‌ی هدف خود، ارتباط زیادی داشته باشید. ایجاد نیاز و سپس ارائه‌ی یک راهکار مناسبت، بهترین و مؤثرترین روش ایجاد اکوسیستم موفق است.

سرمایه‌گذاران، سه هدف اصلی را دنبال می‌کنند؛ پول درآوردن، پس‌انداز و افزایش تأثیرگذاری در فضای اقتصادی. اگر شما بتوانید با ارائه‌ی راهکاری، مشتریان یک تاجر را افزایش دهید درحالی‌که هزینه‌های جاری آن را کم کنید، تنها کافی است کمی استقامت به خرج دهید، زیرا موفقیت در یک‌ قدمیتان قرار دارد.

۵. پذیرش جهانی یک گام نیست!

به آخرین مرحله رسیدیم. اگر از هر متخصصی در این مورد سؤال بپرسید، می‌گوید سلطه‌ی اصلی در زمانی ایجاد می‌شود که ارز شما در جهان محبوب شود؛ اما اجازه دهید با شما صادقانه صحبت کنیم. در بیش از ۵ هزار سال گذشته هیچ ارزی نتوانسته است به‌صورت کامل در جهان سلطه ایجاد کند. پس فکر جهانی‌شدن را از سرخود باز کنید. از سوی دیگر ارزهای بسیار زیادی وجود دارد که هیچ‌کدام در بازارهای جهانی شناخته‌نشده‌اند اما به‌خوبی توانسته‌اند جامعه مخاطب خود را کشف و حفظ کنند که از این طریق به ارزش بازار خوبی هم‌ دست پیداکرده‌اند.

در حقیقت، در بازارهایی که استفاده از ارزهای دیجیتالی توسط هدف‌هایی محله‌ای یا اعضای گروه تعریف‌ شده است، نیازی نیست که به برنده شدن در بازار جهانی فکر کنند. برای آن‌ها همه‌چیز وجود دارد؛ به‌استثنای کسانی که تصمیم‌های فراتری دارند.



تاريخ : سه شنبه 3 مهر 1397برچسب:, | | نویسنده : مقدم |
صفحه قبل 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 2467 صفحه بعد