دانشمندان آژانس فضایی اروپا موفق به تولید حسگرهای نوری با استفاده از تار عنکبوت شدند.
محققان معتقدند که به کمک حسگرهای نوری ساخته شده از تار عنکبوت میتوان فعالیتهای بیولوژیکی مریخ را از طریق گازهای متصاعد شده دنبال کرد.
پس از سالها جستجو برای یافتن حیات در مریخ اکنون محققان بر این باورند که تنها راه شناسایی فعالیتهای میکروبی در این سیاره، استفاده از حسگرهای آشکارساز آمونیاک است، چرا که این ماده در همه فعالیتهای میکروبی و زیستی تولید میشود.
پروفسور لوک تواناز، سرپرست گروه تحقیقاتی موسسه فناوری سوئیس اظهارکرد: به کمک حسگرهای نوری ساخته شده از تار عنکبوت میتوان وجود مواد آلی مختلف در سیاره سرخ را ثبت کرد، چرا که با تاثیر مواد بیرونی در جریان نور عبوری از حسگرهای نوری میتوان تا حدی ماده بیرونی را تشخیص داد.
وی در مورد علت انتخاب تار عنکبوت افزود: فیبرهای نوری مصنوعی تحت تاثیر مواد شیمیایی محیط قرار نمیگیرند، اما حسگرهای نوری ساخته شده از تار عنکبوت نشانگر خوبی برای وجود مولکولهای قطبی مثل آمونیاک هستند.
مولکولهای قطبی مثل آمونیاک با تاثیر در ساختار مولکولی تار عنکبوت باعث تغییر در قطبیت نور عبوری میشوند.
محققان با آزمایش حسگر نوری ساخته شده از تار عنکبوت دریافتند که قابلیت عبور پرتوهای نور و قدرت تشخیص مولکولهای قطبی با این روش امکانپذیر است.
تیم تحقیقاتی ناسا منشا ماده آلی یافت شده در نمونههای جمعآوری شده از سطح ماه توسط ماموریتهای آپولو را تائید کرد. به گفته محققان، این ماده در اثر ارتباط با آلودگیهای زمینی به نمونهها وارد شده است.
محققان از مدتها پیش میدانستند که نمونههای خاک جمعآوری شده در اواخر دهه 1960 و اوائل دهه 1970 از سطح ماه دارای اسیدهای آمینه است اما فناوری مورد نیاز برای شناسایی منشا آنها تا به امروز در دسترس نبود.
اسیدهای آمینه اجزای سازنده پروتئینها هستند که در ایجاد ساختارهای آلی مانند پوست و مو نقش حیاتی ایفا میکنند. هنگامی که ماده آلی در نمونههای خاک ارسال شده از ماه به زمین در جریان ماموریتهای آپولو شناسایی شد، سوال بزرگ این بود که این ماده چگونه به این قمر رسیده است زیرا محیط آن کاملا برای هرگونه شناخته شده از حیات غیرقابل سکونت است.
در کل، چهار احتمال در این مورد پذیرفته شده است. اول اینکه ممکن است باد خورشیدی با خود عناصر تشکیلدهنده اسید آمینه را در سطح ماه فرود آورده باشد که در نهایت به شکل یک ماده آلی در کنار هم جمع شدهاند.
احتمال دوم شبیه احتمال اول است اما با این تفاوت که بر اساس آن، مولکولهای پیشساز توسط اگزوز موشک بر سطح ماه منتقل شدهاند. امکان سوم بر این گمان بود که این مواد توسط سیارکها که تصور میشود واکنشهای شیمیایی موجود در آنها باعث ایجاد اسیدهای آمینه شده، به ماه انتقال یافتهاند.
احتمال چهارم که واقعیتر مینماید، این است که ترکیبات آلی در نتیجه آلودگیهای زمینی که به همراه تجهیزات در ماموریتهای آپولو به ماه منتقل شده یا حین انتقال نمونهها به زمین وارد آنها شده بودند، تولید شدهاند.
زمانی که این نمونهها برای نخستین بار مورد آزمایش قرار گرفتند، دانشمندان دریافتند که آنها حاوی ماده آلی هستند اما محدودیتهای فناوری آن زمان مانع شناسایی منشا این مواد با قطعیت کامل شد. اکنون تیم جدید محققان با استفاده از فناوریها مدرن توانستند این معما را حل کنند.
محققان با استفاده از هفت نمونه دریافتند که در حال حاضر میزان بسیار کمی از اسیدهای آمینه – بین 105 تا 1910 بخش در میلیارد – در نمونهها وجود دارد. آنها با استفاده از تجهیزات فوق حساس آزمایشگاه تحلیل اخترزیستشناسی گودارد ناسا توانستند ترکیب ایزوتوپی نمونهها را تعیین کنند که پاسخی برای یک معمای قدیمی بود.
بررسیها نشان داد که نمونهها حاوی ایزوتوپ کربن-12 بیشتری نسبت به ایزوتوپ بزرگتر و کمتر واکنشپذیر کربن-13 هستند که با نمونههای موجود در حیات زمین مرتبط است. این امر بطور اساسی تائید میکند که ماده آلی از آلودگی زمینی و نه سیارکها یا باد خورشیدی و اگزوز موشک نشات گرفته است.
علاوه بر آن، حجم اسیدهای آمینه موجود در نمونهها نسبت به موقعیت آنها بر روی سطح ماه با هیچ نظریه دیگری همخوانی ندارد. برای مثال، اگر بادهای خورشید مسؤول این امر بودند، نمونههای بدست آمده از نزدیک سطح باید مقادیر بیشتری از اسیدآمینه را در خود داشت، اما اینگونه نبود.
اگر اگزوز موشک نیز مسؤول ایجاد اسیدهای آمینه بود، باید مقادیر بسیار بیشتری در زیر ماژول ماهنورد مشاهده میشد که باز هم چنین چیزی نبود.
دو نسخه از مولکول اسیدآمینه (چپ و راست) وجود دارد که تصویر آینهای یکدیگر هستند. حیات زمینی اسیدهای آمینه چپ را ترجیح میدهد؛ از این رو باید انتظار مشاهده این گونه از آمینهها را در زمان آلوده شدن نمونههای فضایی با مولکولهای زمینی داشت. تحقیقات دانشمندان بر روی خاک درون آزمایشگاه، تائیدی بر یافتههای جدید محققان بود.
تیمی از محققان دانشگاههای بریستول و ساسکس با همکاری شرکت Ultrahaptics موفق به ساخت نخستین پرتو کششی صوتی جهان شدهاند که میتواند اجسام را با استفاده از امواج صوتی بلند کرده و حرکت دهد.
پرتوهای کششی، اشعههای اسرارآمیزی هستند که میتوانند اجسام را بلند کنند. این مفهوم توسط نویسندگان داستانهای علمیتخیلی استفاده میشد اما مدتی است که توجه دانشمندان و مهندسان را نیز به خود جلب کرده است.
محققان انگلیسی اکنون یک پرتوی کششی کاربردی تولید کردهاند که از امواج صوتی با دامنه بالا برای تولید یک هولوگرام صوتی استفاده میکند و میتواند اجسام کوچک را از جایشان برداشته و حرکت دهد.
این شیوه میتواند برای طیف گستردهای از کاربردها مورد استفاده قرار بگیرد. برای مثال یک خط تولید صوتی میتواند اجسام ظریف را بدون تماس پیدا کردن با آنها، حمل و مونتاژ کند. از سوی دیگر، یک نسخه مینیاتوری میتواند کپسولهای دارو را گرفته و حمل کند یا ابزارهای میکروجراحی را میان بافت زنده به حرکت دربیاورد.
محققان از مجموعهای شامل 64 بلندگوی مینیاتوری برای ایجاد امواج صوتی بم و شدید استفاده کردند. پرتو کششی با محاصره کردن جسم توسط صدای شدید کار کرده و با ایجاد یک میدان نیرو، اجسام را در جای خود نگه میدارد. با کنترل دقیق خروجی بلندگو، میتوان جسم را در جای خود نگه داشت یا آن را حرکت داد و چرخاند.
این محققان نشان دادند که سه شکل متفاوت از میدان نیروی صوتی به عنوان پرتوی کششی عمل کردند. اولی یک میدان نیروی صوتی شبیه به دو انگشت یا موچین است. دومی یک گرداب صوتی است که اجسام در آن گیر کرده و سپس در هسته حبس میشوند. سومین شکل نیز مانند یک قفس با شدت بالاست که جسم را محاصره کرده و آن را از همه جهات در جای خود نگه میدارد.
جزئیات این ابداع در مجله Nature Communications منتشر شده است.
رییس کنسرسیوم "Roscomsos Energia" در بیانیهای اعلام کرد که روسیه قصد دارد نخستین ماموریت سرنشیندار خود را تا سال 2029 به ماه بفرستد.
ولادیمیر سولنتسف اظهار کرد: یک پرواز سرنشیندار به ماه و فرود بر روی این قمر برای سال 2029 برنامهریزی شده است.
گزارشها حاکی از آن است که فضاپیمای ویژه انجام ماموریتها به ماه توسط Roscomsos Energia در حال ساخت بوده و انتظار میرود نخستین آزمایش پرواز آن در سال 2021 انجام شود.
این فضاپیما سپس در سال 2023 به ایستگاه فضایی بینالمللی ملحق خواهد شد و در سال 2025 نخستین ماموریت بدون سرنشین خود را به ماه انجام خواهد داد.
تاکنون آمریکا تنها کشوری بوده که ماموریتهای سرنشیندار به ماه ارسال کرده که نخستین آن در سال 1969 رخ داد.
سازمان فضایی روسیه پس از شکست قابل توجه ماموریت Phobos Grunt این کشور در سال 2011 که قرار بود از قمرهای سیاره مریخ نمونهبرداری کند، تصمیم گرفته که تمرکز خود را از رقابت سیاره قرمز به ماه تغییر دهد.
مایکروسافت، نسخهی جدید سیستم عامل ویندوز 10 مخصوص تلفنهای همراه را پیش از پایان سال 2016 میلادی عرضه خواهد کرد. سری جدید گوشیهای لومیا نیز به این سیستم عامل که «ویندوز 10 موبایل» نام دارد مجهز خواهند شد. گوشیهای Lumia 950 ،Lumia 550 و Lumia 950 XL این گوشیها هستند. همچنین شماری از گوشیهای قدیمیتر لومیا نیز امکان بهروزرسانی رایگان به ویندوز 10 را خواهند داشت. در لیست اولیهای که توسط مایکروسافت منتشر شده است به گوشیهای Lumia 30 ،Lumia 735 ،Lumia 640 XL ،Lumia 640 ،Lumia 635 (1 GB RAM) ،Lumia 540 ،Lumia 535 ،Lumia 532 ،Lumia 435 ،Lumia 430 و Lumia 930 اشاره شده است. در این مطلب 10 ویژگی جدید ویندوز 10 بر روی گوشیهای لومیا را بررسی خواهیم کرد.
1. رابط کاربری
در ویندوز 10 موبایل، کاشیها همچنان برقرار هستند. با ذکر این نکته که میتوان آنها را دقیقتر شخصیسازی کرد و تصویری را در پسزمینهی کاشی به صورت شفاف قرار داد. میزان این شفافیت را میتوان به طور دلخواه تنظیم کرد.
2. Windows Hello
در سیستم احراز هویت بیومتریک گوشیهای لومیا، مایکروسافت روش شناسایی عنبیه را (به جای سیستم شناسایی چهره یا شناسایی اثر انگشت) انتخاب کرده است.
مایکروسافت اعلام کرده است که این روش شناسایی عنبیه هم در تاریکی و هم در زمانی که کاربر از عینک دودی استفاده کند نیز کار میکند.
3. حافظهی افزایشپذیر
با ویندوز 10، لومیا میتواند تا 2 ترابایت کارت حافظه را پشتیبانی کند. میزان حافظهای که البته تاکنون در قالب کارت حافظه تولید انبوه تجاری نشده است. به عنوان مثال میتوان از کارتهای حافظه اسدی 200 گیگابایتی SanDisk استفاده کرد.
4. پورت میکرو یواسبی Type-C
گوشیهای جدید لومیا به یک پورت میکرو یواسبی Type-C مجهز شدهاند. این نوع پورت با ابعاد کوچک خود به زودی کاملاً جایگزین پورتهای USB بزرگتر قدیمی خواهد شد. ویندوز 10 با قابلیت پشتیبانی از این پورت امکان اتصال حافظه جانبی جهت خواندن مستقیم اطلاعات بر روی گوشی را میدهد.
5. پاسخگویی سریعتر به پیامکها
در ویندوز 10 موبایل، در صورت دریافت یک SMS، آن را به صورت یک اعلان در بالای صفحهی گوشی خواهید دید و میتوانید مستقیماً آن را همانجا و بدون نیاز به باز کردن صفحهی دیگری سریعاً پاسخ دهید. این قابلیت هنگامی که در حال تماشای ویدیو یا انجام بازی هستید بسیار کاربردی خواهد بود.
6. مرکز اطلاعرسانی گستردهتر
پیشتر، در محدودهی مرکز اطلاعرسانی (Notification Center) تنها یک خط از میانبرها قرار داشت. اما هماکنون شمار بیشتری از میانبرهای کاربردی از جمله چراغ قوه وجود دارد.
7. اپلیکیشن نقشه
برای جهتیابی GPS در ویندوز 10 موبایل، اپلیکیشن Here جایگزین اپلیکیشن Maps شده است. با استفاده از Continuum نیز میتوان (ترفندستان) تصویر نقشه را بر روی مانیتور به صورت تمامصفحه نمایش داد. همچنین امکان استفاده از نقشههای Here و Bing و همچنین دانلود نقشهها وجود دارد.
8. موسیقی با Groove
Groove سرویس جدید مایکروسافت جهت گوش دادن و دریافت موسیقی است و همراه با یک اشتراک یکماههی رایگان ارائه میشود. این اپ جایگزین Nokia MixRadio شده است. این پلتفرم در حال حاضر امکان دسترسی به بیش از 40 میلیون قطعه موسیقی را فراهم میکند.
9. Continuum و داک نمایشگر
با Continuum میتوان اپهای گوشی را بر روی صفحهی مانیتور یا تلویزیون مشاهده کرد و به آسانی با آنها کار کرد. با این کار گوشی به نوعی به یک PC دارای ویندوز 10 تبدیل خواهد شد. برای این کار باید گوشی لومیا را به یک داک (رابط فیزیکی) متصل کرد. این داک دارای پورتهای USB برای اتصال به هارد درایو، پورتهای صفحه کلید و ماوس و پورتهای نمایشگر و HDMI است و قیمت آن نیز 99 یورو است.
آفیس با Continuum
با Continuum، کار با جداول اکسل در یک نمایشگر بزرگ بسیار راحت خواهد بود. البته برای ویرایش فایلها نیازمند اشتراک آفیس 365 خواهید بود. اما برای مشاهده محتویات، اپلیکیشن Mobile Office که به طور پیشفرض در ویندوز 10 موبایل نصب است کافی خواهد بود.
تقویم با Continuum
مدیریت رویدادها در اپلیکیشن Calendar بر روی یک صفحهی نمایش بزرگ لذتبخش خواهد بود.
مرکز اطلاعرسانی با Continuum
عملکرد Continuum فراتر از بازتاب صفحهی نمایش گوشی بر روی مانیتور است. در صفحهی نمایش بزرگ، میتوان کارهایی که بر روی لومیا انجام میشد را انجام داد. این موضوع شامل مرکز اطلاعرسانی و پاسخگویی به پیامکها نیز میشود.
عدم سازگاری همهی اپها با Continuum
باید توجه داشت که Continuum با اپهایی سازگاری دارد که برای ویندوز 10 بهینه شده باشند. در نتیجه در صورتی که یک اپ ناسازگار را اجرا کنید، با پیغامی مبنی بر عدم پشتیبانی اپ از Continuum و دکمهای برای بازگشت به لومیا روبهرو خواهید شد.
10. نمایش چندپنجرهای
با Continuum کار با اپها در حالت تمامصفحه بسیار عالی خواهد بود اما مایکروسافت از این موضوع پا فراتر نیز گذاشته است. همانند یک PC واقعی، شما میتوانید با استفاده از دکمهی Task View در Taskbar پنجرههای در حال اجرا را در یک صفحه مشاهده کرده و آنها را مدیریت کنید.
اگر از نظر مالی در محدودیت نباشید و خودتان هم مشکلی با خرج کردن پول برای خرید تلفن همراه نداشته باشید آنگاه طیف انتخاب هایتان بسیار وسیع تر می شوند.
در کنار گران ترین پرچمداران بازار اما، موبایل هایی هم وجود دارند که تنها به تعداد محدود ساخته می شوند و قیمت بالایی هم دارند و مشتریانشان هم افرادی خاص هستند.
از آنجایی که عامه مردم کاری با این دستگاه ها ندارند، بر آن شدیم آنها را کنار گذاشته و در مقابل نگاهی بیاندازیم به گران ترین پرچمداران سال جاری میلادی که شمار خریدارانشان هم کم نیستند با این توضیح که گجت های ذکر شده در این خبر با درنظر داشتن قیمت آنها در بازار آمریکا به لیست اضافه شده اند.
گلکسی نوت ۵ محصول سامسونگ
قیمت مدل ۶۴ گیگابایتی این موبایل از سوی اغلب اپراتورهای آمریکایی برابر با ۸۰۰ دلار اعلام گردیده با این همه T-Mobile آن را در ازای دریافت ۷۷۹٫۹۹ دلار در اختیار علاقمندانش قرار می دهد تا نوت ۵ عنوان ارزان ترین موبایل گران قیمت لیست ما را به خود اختصاص دهد.
همانطور که احتمالا می دانید سامسونگ مدل ۱۲۸ گیگابایتی این تلفن هوشمند را معرفی نکرد و به همین خاطر مدل ۶۴ گیگابایتی اش بالاترین ظرفیت ارائه شده برای آن است.
در هر صورت می توانید مطمئن باشید که با پرداخت ۷۹۹٫۹۹ دلار می توانید یک فبلت بسیار پیشرفته را همراه با امکاناتی از قبیل قلم S، نمایشگر ۵٫۷ اینچی Super AMOLED Quad HD، چیپست اگزینوس ۷۴۲۰، ۴ گیگابایت رم و یک دوربین عالی دریافت نمایید که همگی در بدنه ای فلزی جای گرفته اند.
اکسپریا Z5 Premium محصول سونی
این موبایل هنوز هم به بازار عرضه نشده است اما سونی در نظر دارد فروش آن را از ماه آینده آغاز نماید. شرکت مورد بحث پیشتر فاش ساخت که قیمت Z5 Premium برابر با ۷۹۹ یورو در اروپا خواهد بود و این یعنی به احتمال زیاد در آمریکا به قیمت ۸۰۰ دلار فروخته می شود. البته این را هم باید اضافه کنیم که هنوز مشخص نیست آیا موبایل یاد شده در آمریکا هم به صورت رسمی عرضه می شود یا خیر.
مدل اعلای پرچمدار تازه سونی نخستین تلفن هوشمند در دنیاست که از یک نمایشگر ۴K (با رزلوشن ۲۱۶۰ در ۳۸۴۰ پیکسل) بهره می برد هرچند که بخش اعظمی از محتوی آن با فرمت ۱۰۸۰p پخش خواهد شد.
جدای از این ویژگی، دستگاه مورد بحث دارای یک چیپست هشت هسته ای اسنپدراگون ۸۱۰ محصول کوالکام است و ۳ گیگابایت رم، دوربین اصلی ۲۳ مگاپیکسلی ، ۳۲ گیگابایت حافظه داخلی قابل ارتقاء و یک باتری ۳۴۳۰ میلی آمپر ساعتی را در خود جای داده است و خود دستگاه هم همچون سایر موبایل های پیشرفته سونی در برابر آب مقاوم است.
آیفون ۶ اس محصول اپل
علاقمندان به این دستگاه می توانند با پرداخت ۶۴۹ دلار آن را خریداری نمایند که البته قیمت تعیین شده برای مدل ۱۶ گیگابایتی است و امکان ارتقاء ظرفیت آن نیز وجود ندارد. اگر خواهان خرید بهترین مدل آیفون ۶ اس هستید (یعنی نسخه ۱۲۸ گیگابایتی) لازم است که مبلغ ۸۴۹ دلار را بابت آن پرداخت نمایید.
این مبلغ برای موبایلی که یک نمایشگر ۴٫۷ اینچی با رزلوشن ۷۵۰ در ۱۳۳۴ اپیکسل دارد اندکی زیاد است اما با در نظر داشتن کیفیت بالای ساخت آیفون ۶ اس و امکانات مبتکرانه در نظر گرفته شده برای آن نظیر تکنولوژی ۳D Touch و همچنین امکان دسترسی به اکوسیستم iOS می توان از آن چشم پوشی کرد.
گلکسی اس ۶ اج پلاس محصول سامسونگ
درست مانند تلفن هوشمند نوت ۵ سامسونگ، این محصول هم فاقد نسخه ۱۲۸ گیگابایتی است اما مدل ۶۴ گیگابایتی اش هم به اندازه کافی گران تمام می شود: در حال حاضر امکان خرید آن با پرداخت مبلغی کمتر از ۸۵۹٫۹۹ دلار فراهم نیست (که البته این مساله هم منوط به آن است که موبایل خود را از T-Mobile خریداری نمایید چراکه رقم درخواستی از سوی سایر اپراتورها به مراتب بیشتر از این میزان است).
گلسی اس ۶ اج پلاس امکانات و قابلیت های مشترکی با نوت ۵ دارد و اصلی ترین تفاوت آنها این است که مدت اج پلاس مجهز به یک نمایشگر خمیده (۵٫۷ اینچچی از نوع Quad HD) است و بدون قلم اس به فروش می رود.
گلکسی اس ۶ اج محصول سامسونگ
تلفن هوشمند گلکسی اس ۶ اج علیرغم ابعاد کوچکش می تواند قیمتی بالاتر از مدل اج پلاس داشته باشد البته این امر در صورتی درست از آب در می آید که قصد خرید نسخه ۱۲۸ گیگابایتی را داشته باشید.
در حال حاضر پایین ترین رقم برای موبایل گلکسی اس ۶ اج ۱۲۸ گیگاباباتی از سوی AT&T درخواست می شود که برابر با ۹۱۴٫۹۹ دلار است. این محصول که از لحاظ ظاهری شبیه به مدل اج پلاس به نظر می آید دارای یک نمایشگر ۵٫۱ اینچی Quad HD است منتها با این تفاوت که تنها سه گیگابایت رم برایش در نظر گرفته شده و یک باتری کوچک تر ۲۶۰۰ میلی آمپر ساعتی را در خود جای داده است.
آیفون ۶ اس پلاس محصول اپل
در پایان به گران ترین تلفن هوشمند این لیست می رسیم و آن چیزی نیست جز آیفون ۶ اس پلاس. اپل برای این محصول خود رقمی برابر با ۹۴۹ دلار را بابت مدل ۱۲۸ گیگابایتی طلب کرده که ۱۰۰ گیگابایت از قیمت آیفون ۶ اس ۱۲۸ گیگابایتی بیشتر است.
این گجت یک نمایشگر ۵٫ اینجی با رزلوشن ۱۰۸۰ در ۱۹۲۰ پیکسل دارد و به میزان قابل ملاحظه ای از مدل معمولی ۶ اس بزرگ تر به نظر می آید. از دیگر تفاوت های این مدل می توان به سیستم لرزشگیر اپتیکال و باتری بزرگ تر در داخل بدنه آن اشاره نمود.
اعضای گروه تروریستی داعش، هر از چند گاهی برای نمایش تجهیزات و نفرات خود در خیابانهای مناطق تحت کنترل خود رژه میروند. تاکنون تصاویر گوناگونی از این رژهها در خیابانهای برخی شهرهای عراق و سوریه در رسانهها منتشر شده است. اما یکی از نکاتی که توجه هر بینندهای را به خود جلب کند، تعداد زیاد خودروهای نوی تویوتایی است که آنها استفاده میکنند. پرسشی که شاید برای شما هم مطرح شود این است که چرا آنها فقط از خودروهای تویوتا استفاده میکنند؟
به خصوص خودرویی مثل تویوتا هایلوکس را به وفور میتوان در میان آنها مشاهده کرد. خودروهایی که گاهی در قسمت بار آن موشکانداز میگذارند و گاهی یک مسلسل سنگین. بهتر است برای فهمیدن این راز، نیم نگاهی به استقامت این خودروی افسانهای ژاپنی بیندازیم.
خودرویی ویژه ماموریت های دشوار
با وجود اینکه بسیاری از گروههای تروریستی و تبهکار برای حملونقل زمینی از وانتهای تویوتا استفاده میکنند، اما این وسیله نقلیه فقط محدود به این گروهها نمیشود و نیروهای مسلح بسیاری از کشورهای دنیا نیز از آن برای انتقال نیرو، تجهیزات و انجام ماموریتهای گوناگون بهره میبرند. شرکت تویوتا از سال ۱۹۶۸ به این سو مدلهای گوناگونی از وانتهای موسوم به «هایلوکس» (Hilux) را تولید و روانه بازار کرده است. این خودروها به خاطر سرعت بالا، قدرت مانور زیاد و نیز توانایی حمل مقدار قابل توجهی بار زبانزد هستند. چند سال پیش بود که یکی از برنامههای پرطرفدار تلویزیونی در انگلستان با نام «تخته گاز» (The Top Gear) که به بررسی توانمندی خودروهای مختلف میپردازد، به سراغ هایلوکس رفت و رقابتی دیدنی برای اثبات قابلیتهای این خودرو ترتیب داد.
هایلوکس تویوتا؛ یک سخت جان واقعی!
در یکی از قسمتهای برنامه «تخته گاز» در سال ۲۰۰۳، تماشاچیان برنامه شاهد آزمایشات دشوار و عجیبی بودند که بر روی یک هایلوکس قدیمی به انجام رسید. مجریان این برنامه ابتدا یک وانت هایلوکس دست دوم خریدند. این وانت دیزلی تا لحظه خرید بیش از ۳۰۵ هزار کیلومتر را پیموده بود. در نخستین گام در آزمودن میزان مقاومت این خودرو، راننده ابتدا آن را بر روی یک پلکان طولانی رو به پایین راند و سپس با بی دقتی، بدنه آن را بارها با نبش تیز چندین دیوار آجری زد و بعد از آن هم با سرعت به سمت یک درخت رفت و خودرو را به شدت به درخت کوباند. در پایان، هایلوکس هیچ آسیب قابل توجهی ندید.
غرق شدن در آب دریا
در گام بعدی وانت هایلوکس در هنگام جزر دریا (حالتی که سطح آب دریا پایین بود) در نقطهای پارک کرد و در همان حال رها کرد. چند ساعت بعد که هنگام شروع مد شده بود، آب دریا به تدریج بالا آمد و خودرو به طور کامل در زیر آب قرار گرفت. چندین ساعت بعد از پس از اینکه یک بار دیگر آب دریا پایین رفت، مجری این برنامه خودرو را در حالی که تا نیمه در شن فرو رفته بود پیدا کرد. پس از اینکه هایلوکس توسط خودرویی سنگین از میان شنها بیرون کشیده شد، آب شور وارد شده به سیلندرها و نیز شن وارد شده به بخشهای مختلف آن خالی شدند. سپس یک مکانیک برای آزمایش خودرو و انجام برخی تعمیرات جزئی به سراغ آن رفت. ناگفته نماند مکانیک فقط حق استفاده از ابزارهای ساده مثل چکش و آچار را داشت و حق نداشت که قطعات خودرو را تعویض کند. پس از گذشت حدود ۴۰ دقیقه، همگی در کمال تعجب دیدند که وانت هایلوکس پس از پشت سر گذاشتن این همه مصائب باز هم همچنان به خوبی راه میرفت!
چند مرحله دشوار دیگر
اما این پایان مسیر آزمودن کارایی و مقاومت این خودرو نبود. در مرحله بعدی، راننده خودرو را با سرعت به درون کلبهای چوبی راند. در این مرحله هیچ آسیبی به وانت هایلوکس وارد نشد. پس از آن یک کاروان (کانکس ویژهای که در هنگام سفر به خودرو متصل میشود) از ارتفاع چند متری روی آن انداخته شد و این بار هم آسیبی به این مدل خودروی تویوتا وارد نشد. سپس یک گوی تخریب (یک توپ فولادی بسیار سنگین که برای تخریب ساختمانهای بتونی به کار میرود) بارها به شدت با آن برخورد کرد. اما این برخوردها هیچ آسیبی به موتور خودرو نرساند و فقط سبب شد قسمت بار هایلوکس اندکی به داخل برود. ظاهرا هایلوکس سختجانتر از چیزی بود که تصور میشد. به همین دلیل مجریان برنامه این بار تصمیم گرفتند آن را به آتش بکشند. در قسمتهای مختلف خودرو مقداری سوخت ریخته شد و به این ترتیب خودرو تا مدتی در آتش سوخت. اما پس از پایان آتش باز هم موتور هایلوکس روشن میشد و این خودرو میتوانست مسیر پیش رو را به خوبی طی کند!
سقوط از ارتفاع
مجریان برنامه که از میزان مقاومت هایلوکس شگفت زده شده بودند، این بار آزمایشی عجیب و غریب ترتیب دادند. آنها خودرو را بر روی سقف ساختمانی به ارتفاع ۷۳ متر که قرار بود تخریب شود قرار دادند. وقتی مهندسان تخریب، پایه این ساختمان با وزن تقریبی ۱۲ هزار تن را منفجر کردند و این سازه به کلی پایین آمد، هایلوکس در ابری از گرد و غبار به وجود آمده ناپدید شد. سقوط از ارتفاع و وارد شدن بخشی از آوار بر روی هایلوکس سبب شده بود که فشار زیادی به خودرو وارد شد و شکل ظاهری آن به کلی تغییر یابد. یک بار دیگر خودرو با استفاده از یک بولدوزر از زیر آوار خارج شد. یک مکانیک دوباره به سراغ آن رفت و با استفاده از ابزارهای ساده بخشهایی از آن را تعمیر کرد. این بار نیز از هیچ قطعه یدکی استفاده نکرد. اما نتیجه شاید برای بسیاری از کسانی که در آنجا حضور داشتند باورنکردنی بود. یک بار دیگر همگان دیدند که موتور هایلوکس روشن شد و راننده توانست آن را به حرکت درآورد!
عبور از قطب شمال
در یکی دیگر از قسمتهای همین برنامه تلویزیونی که در سال ۲۰۰۷ پخش شد، رقابتی هیجانانگیز بین وانت هایلوکس و یک سورتمه متصل به چندین سگ قطبی برای حرکت به سمت قطب شمال به انجام رسید. با توجه به پوشیده بودن مناطق نزدیک به قطب و نیز اوضاع بسیار نامساعد جوی، استفاده از وسایل نقلیه موتوری برای ماموریتهای مختلف مرسوم نیست و در عوض از سورتمههایی که توسط سگهای قطبی کشیده میشود برای حمل نفرات و بار استفاده می شود. اما آیا ممکن بود این خودرو بتواند در شرایط بسیار بد آب و هوایی قطب و از میان انبوهی از یخ و برف جان سالم به در برد؟
در این برنامه، یک شرکت ایسلندی با نام «آرکتیک تراکس» (Arctic Trucks) تغییراتی در وانت هایلوکس تویوتا ایجاد کرد تا بتواند برای حرکت به سمت قطب شمال آماده باشد. در تیم دوم یک راننده یا سورتمهای که توسط سگهای قطبی کشیده می شد حضور داشت. هر تیمی که زودتر به نقطه مشخص شده در قطب شمال میرسید برنده نهایی بود. اینجا بود که هایلوکس تویوتا شگفتیساز شد و توانست زودتر از سورتمه متصل به سگهای قطبی، که ابزاری مرسوم و به مراتب کارآمدتر از خودروهای معمولی برای حرکت در سرزمین های بسیار سرد است، به نقطه مشخص شده برسد. هایلوکس حتی میتواند سریعتر از شیوه رایج برای حرکت در قطب شمال یعنی استفاده از سورتمه متصل به سگهای قطبی در این مسیر دشوار حرکت کند.
نتیجهای که میتوان گرفت این است که تویوتا هایلوکس به دلیل مقاومت و استحکام بینظیر در برابر شرایط سخت، تعمیر و نگهداری آسان، قیمت به نسبت پایین و البته دسترسی آسان به بازار خرید، خودروی محبوب گروههای تروریستی مختلف است.
روز گذشته یک رادار جدید سه بُعدی به نام قمر توسط سردار دهقان وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در صنایع الکترونیک شیراز (صاشیراز) رو نمایی شد.
رادار قمر که از دیروز برای نخستین بار رونمایی شد، عملا شمار رادارهای آرایه فازی و سهبعدی ایرانی که قادرند اهداف اعم از موشکها، جنگنده ها، بالگردها، پهپادها . . . را به شکل سه بُعدی رهگیری و شناسایی کنند را به "3 رادار" رساند.
البته به غیر از رادارهای ذکر شده، رادارهایی از قبیل مطلع الفجر و بینا هم قادرند به صورت سهبُعدی اهداف را رهگیری کنند اما آرایه فازی نیستند.
رادراهای سه بعدی در واقع 3 بُعد دقیق یعنی "فاصله، زاویه و ارتفاع" از هدف و مسیر حرکت آن را شناسایی میکنند از این رو رادراهای آرایه فازی، به نسبت رادارهای دیگر بیشتر مورود علاقه یگانهای پدافند هوایی هستند. البته این رادارها در برخی موارد نیز میتوانند در سامانههای موشکی پدافندی مورد استفاده قرار گیرند که در ایران نیز پروژهای برای الحاق یک رادار به نام حافظ به سامانه موشکی مرصاد تعریف شده و پروژه در حال طی مراحل خود است.
*** عصر؛ پیشقراوال آرایهفازیهای سهبُعدی
رادار عصر اولین رادار سهبُعدی آرایه فازی ایران است که به دست نخبگان و متخصصان کشورمان طراحی و تولید شده است. این رادار هماکنون در یگانهای مختلفی مورد استفاده قرار گرفته و در حال انجام ماموریت است.
در یکی از آخرین نمونهها، به همت متخصصان صنایع دریایی کشورمان، رادار عصر روی ناوشکنهای جماران (موج 1) و دماوند (موج 2) نصب شده است تا این ناوشکنها قدرت بیشتری در شناسایی پرندههای مختلف داشته باشند.
رادار عصر روی ناوشکن دماوند
رادار عصر قادر است اهداف را تا شعاع 200 کیلومتری شناسایی و کشف کند. قابلیت کشف و رهگیری اهداف هوایی و سطحی، توانایی رهگیری 100 هدف بهصورت همزمان و مقابله با جنگ الکترونیک از جمله مهمترین ویژگی های این رادار به شمار میرود.
این رادار برای نخستین بار در سال 92 به عنوان اولین رادار آرایهفازی و سهبعدی ایران رونمایی شد.
*** حافظ؛ رصدگری دقیق
رادار حافظ یک رادار جستجوگر آرایه فازی و سه بعدی است که برد آن "متوسط" اعلام شده است. رهگیری و شناسایی انواع پرندههای مهاجم از جمله جنگندهها، پهپادها و موشکهای کروز در ارتفاع پست و ارتفاع متوسط از جمله مهمترین ویژگیهای این رادار است.
این رادار همچنین قرار است که به عنوان رادار مشخص کننده مختصات هدف برای استفاده در سامانه سلاح در سامانه موشکی مرصاد مورد استفاده قرار گیرد تا این سامانه با دقتی بیش از گذشته اهداف را شناسایی و با شلیک موشکهای شاهین و شلمچه منهدم کند.
رادار حافظ همچنین قادر است پرتو را در دو بعد سمت و ارتفاع به صورت الکترونیکی و در زمان بسیار کوتاه انجام داده و اهداف را از فاصله 250 کیلومتری شناسایی کرده و همزمان 100 هدف را رهگیری و اطلاعات موقعیت آنها را در چند ثانیه به سامانه سلاح منتقل کند.
پیشتر، امیر حاتمی جانشین وزیر دفاع درباره این رادار گفته بود: با توجه به حد تفکیک بالای این رادار در برد، زاویه و سرعت، این رادار میتواند در مقابل تهدیدات گروهی به خوبی مقابله کند.
رادار حافظ دارای مداومت 24 ساعته بوده و در زمانی بسیار کوتاه قابل گسترش و آماده انجام عملیات است. "حافظ" قادر است در محیطهای حاوی اختلال و جنگ الکترونیک فعالیت کرده و در شرایط جوی و آب و هوایی مختلف نقش مؤثری را ایفا کند.
*** قمر؛ ماهِ آسمان رادارهای ایرانی
"رادار قمر"، یک سامانه راداری سهبعدی و احتمالا آرایه فازی است که میتواند بیش از 100 هدف را تا فاصله 450 کیلومتری رهگیری کرده و اطلاعات خود را در اختیار کاربر قرار دهد.
این رادار همچنین قادر است از ارتفاعات پست تا بلندی که اهداف اعم از جنگندهها و پهپادها قرار دارند، مختصات تهیه کرده و اطلاعات اهداف را به شبکه پدافندی منتقل کند.
رادار قمر
با توجه به اینکه این رادار قابلیت رصد ارتفاع بلند را هم دارد، میتوان گفت که رادار قمر، اولین رادار آرایهفازی و سهبعدی ایران است که میتواند اهداف را در سهبُعد ارتفاع بلند، زاویه و فاصله هدف شناسایی کند.
اپتیما یکی از محبوبترین و پرفروشترین مدل شرکت خودروسازی کیا محسوب می شود. این شرکت به تازگی مدل 2016 اپتیما را روانه بازار کرده است. کیا اپتیما 2016 از نظر ظاهری تفاوت چشمگیری نسبت به خودرویی که طی پنج سال گذشته به فروش رسیده نداشته است اما با نگاهی دقیق می توان به ارتقا و بهبود هرچه بیشتر در آن پی برد.
جلو پنجره کیا اپتیما 2016 اندکی تغییر شکل داده و چراغ های جلو از طراحی جذابتری برخوردار شده اند. سپر بازطراحی شده خودرو ورودی هوای بزرگتر در وسط و دو دریچه هوای عمودی را در خود جای داده است.
خط سقف اپتیما 2016 نسبت به گذشته تا حد زیادی بدون تغییر باقی مانده اما پنجره ای کوچک به ستون C خودرو اضافه شده است. قسمت عقب این خودرو بیشترین میزان تغییرات را شاهد بوده که از ویژگی های آن می توان به اسپویلر جدید، چراغ های عقب جدید شبیه به نمونه مورد استفاده در هیوندای جنسیس و لوله های اگزوز دوتایی بیضی شکل اشاره کرد.
کیا اپتیما 2016 نسبت به نسل پیشین خود اندکی بزرگتر شده و طول، ارتفاع و پهنای آن به ترتیب 10 میلیمتر، 13 میلیمتر و 25 میلیمتر بیشتر شده اند.
بر خلاف طراحی ظاهری، کیا تصمیم گرفته است که تغییرات گسترده ای در طراحی داخلی اپتیما 2016 ایجاد کند اما در شرایطی که نسل پیشین اپتیما از خطوطی جذاب در داخل کابین سود می برد، در مدل 2016 با داشبوردی سادهتر مواجه هستیم. به گفته کیا، خط افقی در امتداد داشبورد با الهام از خط افق شکل گرفته اما در مجموع بیشتر یک طراحی محافظه کار آلمانی در آن دیده می شود.
کیا اپتیما 2016 به فناوری های روز از جمله سیستم ترمز مستقل، نظارت بر محیط اطراف و سیستم هشدار تصادف مجهز شده است. سیستم اطلاعاتسرگرمی این خودرو توانایی اجرای اندروید اُتو را دارد. افرادی که از دستگاه های آیاواس استفاده می کنند باید چند ماه در انتظار عرضه کارپلی اپل باقی بمانند.
کیا اپتیما با سه پیشرانه مختلف عرضه می شود که شامل پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی 2.4 لیتری، پیشرانه جدید 1.6 لیتری توربو و نسخه اصلاح شده پیشرانه 2 لیتری توربوشارژردار سال گذشته می شوند.
پیشرانه 2.4 لیتری در مدل پایه اپتیما الاکس و مدل رده متوسط ایاکس به کار گرفته می شود. این پیشرانه توانایی تولید 185 اسب بخار نیرو و 176 پوندفوت گشتاور را دارد و با جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک همراهی می شود.
پیشرانه چهار سیلندر 1.6 لیتری توربو در اپتیما الاکس به کار گرفته می شود و توانایی تولید 178 اسب بخار نیرو و 195 پوندفوت گشتاور را دارد. این مدل با جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه نیمه اتوماتیک همراهی می شود.
پیشرانه چهار سیلندر 2 لیتری توربو به صورت اختصاصی در مدل های اساکس و اساکسال به کار گرفته می شود و توانایی تولید 245 اسب بخار نیرو و 260 پوندفوت گشتاور را دارد. این مدل با جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک همراهی می شود.
فضاپیمای کاسینی امروز چهارشنبه در ارتفاع 50 کیلومتری از سطح انسلادوس و از میان گازهای تودهای این قمر یخزده زحل عبور کند.
این پرواز امروز در ساعت 15:22 به وقت گرینویچ انجام خواهد شد. این عمیقترین شیرجه کاسینی در میان گازهای تودهای انسلادوس برای نمونهگیری از اقیانوس قمر زحل است. این فضاپیما پیش از این به سطح انسلادوس نزدیک شده بود، اما هیچ گاه از میان توده فعال این قمر در این ارتفاع کم قدم نگذاشته بود.
بر اساس اعلام ناسا، این پرواز به منظور کشف حیات در این قمر صورت نمیگیرد، بلکه هدف از آن فراهم آوردن شواهد جدیدی از ماهیت محیطزیست اقیانوس درون انسلادوس انجام خواهد شد.
از آنجا که تصور میشود توده گازی اطراف انسلادوس از اقیانوس زیرزمینی آن سرچشمه میگیرد، دانشمندان بر این باورند تا تحلیل این نمونهها در فضاپیمای کاسینی، باعث روشن شدن مسأله وجود احتمالی حیات در این قمر خواهد شد.
تیم ماموریتی همچنین امیدوار است این پرواز شواهدی درباره میزان فعالیت گرمابی که در انسلادوس رخ میدهد، ارائه کند. فعالیت گرمابی مربوط به شیمی سنگ و آبهای گرم است.
انسلادوس یک قمر یخزده سیاره زحل است که اوایل ماموریت کاسینی کشف شد.
کاسینی در سال 1997 به فضا پرتاب و در سال 2004 در مدار زحل قرار گرفت و از آن زمان در حال مطالعه درباره این سیاره عظیم، مدارها و میدان مغناطیسیاش است.
.: Weblog Themes By Pichak :.