در کتاب بیل‌گیتس که با نام «کسب و کار در سرعت فکر» منتشر شده، پیش‌بینی‌های جالبی وجود دارد که اکنون شاهد به وقوع پیوستن آنها هستیم. در ادامه به ۱۵ مورد از پیش‌بینی‌های وی می‌پردازیم.

۱. سایت‌های مقایسه قیمت

پیش‌بینی گیتس: «خدمات مقایسه خودکار قیمت‌ها توسعه خواهد یافت و به مردم اجازه خواهد داد تا قیمت‌ها را در چندین وب‌سایت مختلف مشاهده کنند و در آن صنعت مورد نظر ارزان‌ترین محصول را پیدا کنند.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: شما به راحتی برای پیدا کردن یک محصول در گوگل، آمازون و وب‌سایت‌های مختلف جستجو می‌کنید و تفاوت قیمت یک کالای مشابه را متوجه می‌شوید. همچنین وب‌سایت‌هایی اکنون در فضای وب به وجود آمده‌اند که تنها وظیفه آن‌ها مقایسه قیمت محصولات در فروشگاه‌های مختلف است.

۲. دستگاه‌های موبایل

پیش‌بینی گیتس: «مردم دستگاه‌های کوچکی به همراه خواهند داشت که به آن‌ها اجازه می‌دهد دائم در دسترس باشند و کسب و کار الکترونیکی خود را در هر جای ممکن انجام دهند. آن‌ها می‌توانند اخبار را چک کنند، پرواز رزرو شده خود را بررسی کنند، اطلاعاتی از بازار‌های مالی بدست آوردند و هر کار دیگری را با این دستگاه‌ها انجام دهند.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: گوشی‌های هوشمند و به تازگی ساعت‌های هوشمند به راحتی تمام این کارها را برای افراد مختلف انجام می‌دهند.

۳. پرداخت بلافاصله، بهداشت و درمان بهتر از طریق وب

پیش‌بینی گیتس: «مردم از طریق اینترنت بدهی‌‌های خود را پرداخت می‌کنند، معاملات و امور مالی خود را انجام می‌دهند و با دکتر خود ارتباط برقرار می‌کنند.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: شاید تکنولوژی هنوز نتوانسته ارتباط با دکتر‌ها را انقدر آسان کند اما وب‌سایت‌هایی همچون ZocDoc و موارد مشابه وجود دارند که ترتیب معاینه و پیدا کردن یک دکتر خوب را می‌دهند. هم‌اکنون بسیاری از مردم از طریق اینترنت پرداخت بدهی‌های خود را انجام می‌دهند یا روی امور مالی که انجام می‌دهند در هر زمان و مکان تسلط دارند.

۴. دستیار‌های شخصی و اینترنت اشیاء

پیش‌بینی گیتس: «همکار‌های شخصی توسعه پیدا می‌کنند. آن‌ها بدون در نظر گرفتن اینکه در خانه یا محل کار باشید به شکل هوشمندانه‌ای تمام وسایل شما را به یکدیگر متصل و سینک می‌کنند. این دستگاه‌ها ایمیل و اعلانیه‌های شما را بررسی می‌کنند و اطلاعاتی را که نیاز دارید جلوی چشمتان ظاهر می‌کنند. زمانی که به یک فروشگاه وارد می‌شوید می‌توانید به آن دستیار بگویید که دستور غذایی شما چیست تا لیستی از بهترین مواد لازم را برای پخت آن غذا به شما معرفی کند. همین دستیار‌ها به تمام دستگاه‌های دیگر درباره کاری که هم‌اکنون در حال انجام آن هستید یا خریدی که انجام داده‌اید اطلاع می‌دهد.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: گوگل ناو، دستیار شخصی هوشمندی که بر روی دستگاه‌های موبایل اجرا می‌شود و در همین مسیر ترسیم شده توسط گیتس در حال حرکت است. همچنین دستگاه‌‌‌های هوشمندی همچون Nest وجود دارد که اطلاعات روزانه شما را گردآوری می‌کنند و بهترین دمای ممکن را در طول روز برای محل زندگی شما تنظیم می‌کند. همچنین ابزاری همچون Beacons وجود دارد که بر پایه آخرین خرید، کوپن‌های فروشگاه‌ها را برای شما می‌فرستد.

۵. محافظت آنلاین از خانه 

پیش‌بینی گیتس: «ابزار‌های محافظت از خانه متداول می‌شوند و زمانی که شما خانه نیستید و شخصی به دیدار شما می‌آید، به شما اطلاعات لازم را ارسال می‌کنند.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: کمپانی Dropcam دوربین‌های نظارت خانه‌ای می‌فروشد که وظیفه مراقبت از خانه شما را برعهده دارند. گوگل سال پیش این شرکت را با قیمت ۵۵۵ میلیون دلار به تصاحب خود درآورد.

۶. شبکه‌های اجتماعی

پیش‌بینی گیتس: «وب‌سایت‌های شخصی برای دوستان و خانواده شما متداول می‌شوند و به شما امکان گفتگو و برنامه‌ریزی را می‌دهند.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: شبکه‌های اجتماعی همچون فیسبوک و اینستاگرام این کارها را خیلی راحت انجام می‌دهند.

۷. پیشنهاد‌های هوشمند و خودکار 

پیش‌بینی گیتس: «نرم‌افزارهایی به وجود می‌آیند که می‌دانند شما به سفر رفته‌اید و با استفاده از همین اطلاعات فعالیت‌های مربوط به آن محل را به شما پیشنهاد می‌دهند. نرم‌افزار‌ها می‌توانند فعالیت‌ها، تخفیف‌ها، پیشنهادات و حتی قیمت‌های ارزان آن منطقه را به شما اطلاع دهند.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: اپلیکیشن‌ها و وب‌سایت‌هایی به وجود آمده‌اند که پیشنهاداتی هوشمندانه بر اساس اطلاعات آخرین خرید‌های شما ارائه می‌دهند. گوگل و فیسبوک نیز هم‌اکنون بر اساس موقعیت جغرافیایی فرد تبلیغات خود را نمایش می‌دهند.

۸. سایت‌های بحث و بررسی زنده ورزشی

پیش بینی گیتس: «در حالی که در تلوزیون یک جدال ورزشی را تماشا می‌کنید سرویس‌هایی وجود خواهند داشت که به شما اجازه بحث درباره هر چیز زنده‌ای را که در حال اتفاق افتادن است می‌دهند و شرایط رای دادن شما برای کسی که فکر می‌کنید برنده خواهد شد فراهم می‌کنند.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: شبکه‌های اجتماعی اکنون به خوبی این وظیفه را بر عهده گرفته‌اند که توییتر سر دسته آن‌ها است. همچنین در سایتی همچون ESPN به صورت زنده می‌توانید نظر خود را پیرامون مسابقه در حال برگزاری ارسال کنید.

۹. تبلیغات هوشمند

پیش‌بینی گیتس: «دستگاه‌ها تبلیغاتی هوشمند خواهند داشت. این دستگاه‌ها سلیقه شما را در خرید متوجه می‌شوند و بر اساس آن مناسب‌ترین تبلیغات را به شما نمایش می‌دهند.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: بسیاری از سرویس‌های تبلیغاتی اکنون ویژگی که گیتس در سال ۱۹۹۹ پیش‌بینی کرده بود را در اختیار دارند. تبلیغ کنندگان در این سرویس‌ها می‌توانند بر اساس سابقه کلیک‌های که کرده‌اید، علایق شخصی و مدل‌های خرید شما، بهترین تبلیغ را نمایش دهند. 

۱۰. تبلیغ وب‌سایت‌ها در تلویزیون 

پیش‌بینی گیتس: «تلویزیون لینک‌های مرتبط با محتوایی را که در حال تماشای آن هستید به شما نشان می‌دهد که تکمیل کننده آن محتوای در حال پخش است.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: اکنون شبکه‌های ورزشی به وب‌سایت‌های ورزشی، شبکه‌های خرید به وب‌سایت فروشگاه‌‌ها و مواردی از این دست لینک‌های مرتبط را به نمایش می‌گذارند. 

۱۱. تحریریه‌ و جلسه‌های بحث آنلاین

پیش‌‌بینی گیتس: «ساکنین شهر‌ها و کشور‌های مختلف بدون محدودیت‌های مرزی و جغرافیایی، سیاست‌های منطقه‌ای و ایمنی می‌توانند بحث و بررسی‌هایی با یکدیگر انجام دهند و یک تحریریه آنلاین شکل دهند.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: بسیاری از وب‌سایت‌های خبری (همچون زومیت) بخش نظردهی دارند که کاربران می‌توانند مشغول به بحث و گفتگو درباره موضوع مطلب شوند. در برخی وب‌سایت‌ها انجمن خاصی برای پرسیدن سوال‌ها و درخواست یک موضوع وجود دارد. در بسیاری از وب‌سایت‌های بزرگ نیز تحریریه‌های آنلاین وجود دارد. شبکه‌های اجتماعی همچون فیسبوک، توییتر و از این دست نیز در این موضوع مرجع به حساب می‌آیند، جایی که هر روزه درباره مسائل مختلف بحث و گفتگو می‌شود.

۱۲. وب‌سایت آنلاین بر حسب علاقه

پیش‌بینی گیتس: «اجتماع‌های آنلاین به مکان شما محدود نمی‌شوند بلکه تحت تاثیر علایق شما خواهند بود.» 

چیزی که اکنون می‌بینیم: در اینترنت انواع وب‌سایت‌های خبری و جوامع آنلاین وجود دارد که بر یک موضوع واحد متمرکز شده‌اند. اکنون بسیاری از وب‌سایت‌ها ترجیح می‌دهند پیرامون یک موضوع خاص محتوا تولید کنند.

۱۳. نرم‌افزار مدیریت پروژه

پیش بینی گیتس: «مدیران پروژه به دنبال تیم‌هایی می‌گردند تا آن‌ها را به صورت آنلاین در کنار یکدیگر قرار بدهند.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: تعداد زیادی اپلیکیشن و سرویس جهت آسان‌سازی روند کار‌ها در فضاهای سازمانی وجود دارد و هر روزه نیز توسط تیم‌های مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرد. 

۱۴. استخدام آنلاین

پیش‌بینی گیتس: «افرادی که به دنبال کار می‌گردند می‌توانند فرصت‌های شغلی را به صورت آنلاین و با توجه به نیاز‌ها، علایق و مهارت‌های تخصصی خود پیدا کنند.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: سایتی همچون لینکداین در همین رابطه به کاربران امکان آپلود رزومه خود و پیدا کردن یک شغل بر پایه علایق و نیاز‌ها را می‌دهد. در این زمینه لینکداین فرصت استخدام آنلاین را بسیار آسان کرده است.

۱۵. نرم‌افزار‌های مربوط به کسب و کار

پیش‌بینی گیتس: «کمپانی‌ها به دنبال پروژه‌های جدید و خارج از محدوده خود با یکدیگر همکاری خواهند کرد. حال چه کار آن‌ها به پروژه ساخت و ساز، تولید یک فیلم یا یک کمپین تبلیغاتی مرتبط باشد. این کار برای هر دو کمپانی بزرگی که با یکدیگر همکاری می‌کنند مفید خواهد بود و به برون سپاری بخشی از کار نیز منجرمی‌شود.»

چیزی که اکنون می‌بینیم: در حال حاضر نیز شرکت‌های بزرگی در زمینه‌های مختلف با یکدیگر همکاری می‌کنند.

در طول ۲۵ سال گذشته، رسیدن به سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت (321.868 کیلومتر بر ساعت) آسان‌تر و ارزان‌تر از قبل شده است. شکاف عملکردی بین خودروهای با عملکرد مناسب و خودروهای عجیب‌و‌غریب به سرعت با نمونه‌های با عملکرد بالا در خودروهای روزمره پُر شده است. مواد سبک‌تر، آئرودینامیک‌های هوشمند و قدرت نامتناهی موتور‌ها باعث شده تا مدل‌های خودرویی فوق‌العاده قدرتمند در گذشته، تبدیل به سدان‌های نه‌چندان خاص شوند و خودروهای معمولی بیشتری بتوانند سریع‌تر از سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت حرکت کنند.

دراین مطلب به مدل‌هایی در صنعت خودرو می‌پردازیم که در زمانی پیش از این به این سطح از سرعت دست‌ یافته‌اند.

آستون‌مارتین One-77 مدل‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۲
سرعت حداکثر:‌۲۲۰ مایل بر ساعت (354 کیلومتر بر ساعت)

One-77 نمایش خیره‌کننده‌ای در مارس ۲۰۰۹ در ژنو داشت. با وجود استفاده از پنل‌های آلومینیومی طراحی‌شده با دست بر روی یک شاسی یکپارچه فیبرکربنی و همین‌طور یک موتور میانی ۷/۳ لیتری V12 با قدرت ۷۵۰ اسب‌بخار در کنار یک گیربکس ۶ سرعته AMT، تعجبی نداشت که One-77 در قیمت‌گذاری‌اش، رقمی برابر «یک میلیون پوند» داشته باشد. تولید ۷۷ نمونه از سریع‌ترین خودرویی که آستون‌مارتین تاکنون تولید کرده، در سال ۲۰۱۲ به اتمام رسیده است.

---

آستون‌مارتین ونتیج V8 V600 لمانز مدل‌های ۱۹۹۹ و ۲۰۰۰
سرعت حداکثر: ۲۰۰ مایل بر ساعت (321.8 کیلومتر بر ساعت)

شاید گاهی فراموش کنید که یک آستون‌مارتین می‌تواند ظاهری زشت داشته باشد؛ ولی درست در همین زمان است که به یاد مدل ونتیج V8 لمانز می‌افتید. پس از ارائه در سال ۱۹۹۹، تنها ۴۰ نمونه از این کوپه‌های دماغ‌خوکی ساخته‌ شده‌ است. موتور V-8 با دو توربوشارژر که در پکیج آپشن V600 به این خودرو اضافه می‌شد، به آن اجازه می‌داد که به سرعت حداکثری برابر ۲۰۰ مایل بر ساعت دست یابد. ونتیج V8 V600 لمانز تا زمانی که One-77 ارائه نشده بود، قدرتمندترین مدل استون‌مارتین محسوب می‌شد.

---

آستون‌مارتین ونکوئیش S مدل‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۷
سرعت حداکثر: ۲۰۰ مایل بر ساعت (321.8 کیلومتر بر ساعت)

انتخاب مدل S با اضافه شدن ۱۹ هزار دلار دیگر به ۲۳۶ هزار دلار مدل معمولی این مزیّت را داشت که قدرت را برای شما از ۴۶۰ اسب‌بخار به ۵۲۰ اسب‌‌بخار می‌رساند. انژکتور‌های بزرگ‌تر، میله‌های رابط بهتر و محفظه احتراق بهینه‌سازی شده و همین‌طور گیربکس متفاوت در این موضوع نقش داشته‌اند.

---

بنتلی کانتیننتال فلایینگ اسپور اسپید مدل‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۳
سرعت حداکثر: ۲۰۰ مایل بر ساعت (321.8 کیلومتر بر ساعت)

بنتلی از بودن در زیر پرچم فولکس‌واگن نهایت استفاده را برده است. کانتیننتال فلایینگ اسپور اسپید شاید ظاهر نامتناسب فولکس‌واگن پائتون را نداشته باشد، ولی شرایط رانندگی مانند یک «لامبورگینی» دارد. این سدان ۶۰۰ اسب‌بخاری قدرتمندترین مدل چهار دری است که بنتلی ساخته است.

---

بنتلی کانتیننتال سوپراسپورتس مدل‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳
سرعت حداکثر: ۲۰۲- ۲۰۵ مایل بر ساعت (325 تا 329.9 کیلومتر بر ساعت)

بنتلی کانتیننتال سوپراسپورتس سریع‌ترین و قدرتمندترین خودروی تولیدی بنتلی تاکنون است. با اینکه ظاهر آن چندان با مدل پایه کانتیننتال تفاوتی ندارد، ولی در زیر کاپوت، موتور دو توربوشارژر W-12 با قدرت ۶۲۱ اسب‌بخار آن را از سایر خودروهای بنتلی متمایز می‌کند.

---

بوگاتی EB110 مدل‌های ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۵
سرعت حداکثر: ۲۱۳ مایل بر ساعت (342.8 کیلومتر بر ساعت)

وقتی به مشخصات این مدل نگاه می‌کنیم، باور کردن اینکه این خودرو از دوره‌ای می‌آید که هنوز مدل‌های آکورا جذابیت خود را داشتند و تراک‌های متوسط هنوز کوچک بودند، مشکل است. فقط کافی است که این موارد را مرور کنیم: ساختار یکپارچه فیبرکربنی، بدنه تمام‌آلومینیومی، سیستم تعلیق pushrod، دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک و یک موتور چهار توربوشارژر V-12 که می‌توانست قدرتی به اندازه ۵۶۱ اسب‌بخار تولید کند. تنها ۱۳۹ نمونه از این بوگاتی‌ها ساخته شده است.

---

بوگاتی ویرون (گرند اسپورت 16.4، گرند اسپورت ویتسه، سوپر اسپورت) مدل‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۵
سرعت حداکثر: ۲۱۷- ۲۶۸ مایل بر ساعت (349.2 تا 431.3 کیلومتر بر ساعت)

یکی از جذاب‌ترین خودروها برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت. پس از فراری F40، هیچ سوپرماشین دیگری نمی‌توانست هم از لحاظ عملکرد و هم از لحاظ جذابیت نظر یک نسل از علاقه‌مندان خودرو را به خود جلب کند؛‌ تا اینکه «ویرون»، درست ۶ سال بعد از اینکه فولکس‌واگن امتیاز بوگاتی را خرید، به دنیای خودرو وارد شد. ضمن اینکه مدل جایگزین آن، یعنی «شیرون» در راه است.

---

شورولت کوروت ZR1 مدل‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۳
سرعت حداکثر: ۲۰۵ مایل بر ساعت (329.9 کیلومتر بر ساعت)

«شیطان آبی»؛ این نامی است که نسل ششم کوروت پس از رفتن به زیر تیغ جراحی کارخانه شورولت در بولینگ گرین، کنتاکی و تبدیل شدن به یک ZR1، به آن مشهور شد. این خودرو با یک موتور ۶/۲ لیتری V-8 همراه بود که به لطف سوپرشارژر بالای آن، قدرتی به اندازه ۶۳۸ اسب‌بخار تولید می‌کرد.

---

دوج وایپر SRT10 کوپه مدل‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۰
سرعت حداکثر: ۲۰۲ مایل بر ساعت (325 کیلومتر بر ساعت)

وایپر SRT10 در زیر دماغه بزرگ خود، یک موتور V-10 داشت. نسل چهارم وایپر برای ۲۰۰۸ معرفی شد و در حالی که گنجایش موتور آن افرایش اندکی داشته و از ۸/۳ به ۸/۴ لیتر تغییر یافته بود، در پیشرانه جهشی فوق‌العاده داشت و از ۵۱۰ اسب‌بخار و ۶۷۸ نیوتن‌متر به ۶۰۰ اسب‌بخار و ۷۵۹ نیوتن‌متر رسیده بود.

---

فراری 575M مارانلو مدل‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۶
سرعت حداکثر: ۲۰۲ مایل بر ساعت (325 کیلومتر بر ساعت)

فراری‌های موتور جلوی V-12 همیشه در صحنه حاضر بوده و هر کدام از آن‌ها در باشگاه ۲۰۰ مایل بر ساعتی‌ها قرار می‌گیرد. فراری 575M مارانلو رکورد ۲۰۰ مایل بر ساعت را رد کرد و از آن پس، فراری هیچ قدمی به عقب برنداشت. نسخه‌های مختلفی از 575M عرضه شد و به فروش رسید و مسیر را برای یک فراری موتور جلوی V12 دیگر باز کرد.

---

فراری 599 GTB/GTO مدل‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۲
سرعت حداکثر: ۲۰۵- ۲۰۸ مایل بر ساعت (329.9 تا 334.7 کیلومتر بر ساعت)

منظور از فراری موتور جلوی V12 در توضیح قبلی، این مدل بود. 599 که ظرافت‌های بیشتری نسبت به مدل قبلی داشت، از یک موتور ۶ لیتری V12 بهره می‌برد که قدرتی به اندازه ۶۱۲ اسب‌بخار برای آن تولید می‌کرد. البته این قدرت برای موتور به اصطلاح «پایه» GTB بود. مدل GTO که یک نسخه جاده‌ای از خودروی مسابقه 599XX به شمار می‌رفت، قدرتی به اندازه ۶۶۱ اسب‌بخار داشت. این مدل در پیست «فیورانو» حتی از «انزو» نیز سریع‌تر بود.

---

فراری انزو مدل‌های ۲۰۰۲ و ۲۰۰۳
سرعت حداکثر: ۲۱۷ مایل بر ساعت (349.2 کیلومتر بر ساعت)

هیچ‌کس فراری انزو را با نام بدو تولدش یعنی «انزو فراری» خطاب نکرده است و ما هم قصد نداریم این کار را انجام دهیم. فراری انزو، چندان حالت یک خودروی مسابقه در لباس یک خودروی جاده‌ای را ندارد، ولی یک خودروی مسابقه‌ای است که اندکی در آن بهینه‌سازی به کار رفته است. البته لازم به ذکر است که همه این بهینه‌سازی‌ها کاربردی هستند. نیروی «رو به پایین» انزو در سرعت ۲۹۷/۷ کیلومتر بر ساعت برابر ۷۷۱ کیلوگرم است که در سرعت‌های بالاتر ۵۸۹/۷ کیلوگرم کاهش پیدا می‌کند تا خودرو بتواند به حداکثر سرعتش برسد.

---

فراری F40 مدل‌های ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲
سرعت حداکثر: ۲۰۱ مایل بر ساعت (323.5 کیلومتر بر ساعت)

فراری F40 اولین خودروی تولیدی با سرعت ۲۰۰ مایل بر ساعت که نظر تمام علاقه‌مندان خودروی زمان خودش را جلب کرد. شاید تنها دو یا سه خودروی دیگر از لحاظ جذابیت و هیجان‌انگیز بودن در سطح این فراری قرار داشته باشند.

---

فراری F50 مدل‌های ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۷
سرعت حداکثر:‌۲۰۲ مایل بر ساعت (325 کیلومتر بر ساعت)

F50 نسبت به F40، دو توربوشارژر کمتر، چهار سیلندر بیشتر داشت و در همین حال، بسیار متین‌تر و استوارتر از آن بود. F50 اعتماد به نفس بیشتری برای رانندگانش به همراه داشت و با این حال، هنوز هم می‌توانست سطح حداکثر سرعت فراری را بالا ببرد. این خودرو، نسبت به مدل قبل از خودش، از ظاهری گرد‌گوشه‌تر برخوردار بود و موتور ۴/۷ لیتری V-12 با قدرت ۵۱۳ اسب‌بخار زندگی خود را از یک موتور ۳/۵ لیتری V-12 در فرمول یک آغاز کرده بود.

---

فورد GT مدل‌های ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶
سرعت حداکثر: ۲۰۵ مایل بر ساعت (329.9 کیلومتر بر ساعت)

همزمان با احیای دوباره جنگ‌های دهه ۱۹۶۰ میلادی بین فورد و فراری، FoMoCo نتوانسته بود سوپرماشینی ارائه کند که بتواند مانند سال‌های گذشته، با مارانلو دست و پنجه نرم کند. تا این مدل جدید فورد GT با عملکرد بالای خود، توان ایستادگی‌ در مقابل ایتالیایی‌های زمان خود را پیدا کرد. یک موتور ۵/۴ لیتری V8 با قدرت ۵۵۰ اسب‌بخار که در وسط قرار گرفته بود، در این راه فورد GT را همراهی می‌کرد.

---

فورد شلبی GT500 مدل‌های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۴
سرعت حداکثر: ۲۰۰ مایل بر ساعت (321.8 کیلومتر بر ساعت)

GT500 از نسبت دنده بالایی استفاده می‌کرد. فورد از نسبت 3.55:1 موستانگ به 3.31:1 در عقب GT500 حرکت کرده و پاهای دراز و باریکی برای شلبی ایجاد کرده بود. این خودرو به راحتی در دنده نخست به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید و بنابراین، گفته فورد را در ارائه سرعت حداکثر ۲۰۰ مایل بر ساعت تصدیق می‌کرد. هر چند GT500 در چند نمایشی که داشته، مشکلات زیادی برای رسیدن به این سرعت نشان داده است.

---

جگوار XJ220 مدل‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۴
سرعت حداکثر: ۲۱۳ مایل بر ساعت (342.8 کیلومتر بر ساعت)

یکی از کارهای که مهندسان در وقت اضافه‌شان انجام می‌دهند، ساختن چنین مدلی است. البته این مهندسان خودشان ترجیح می‌دادند که در XJ220 یک موتور V-12 به کار ببرند، ولی قوانین آلودگی دست و پای آن‌ها را بسته بود و باید از یک موتور توربوی V6 به جای آن استفاده می‌کردند. XJ220 تا یک سال در صدر سریع‌ترین خودروهای تولیدی دنیا تکیه زده بود، تا اینکه مدل جدید مک‌لارن F1 بیرون آمد. تنها ۲۷۵ نمونه از این جگوار شگفت‌انگیز ساخته شده است.

---

لامبورگینی دیابلو مدل‌های ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۱
سرعت حداکثر: ۲۰۲ مایل بر ساعت (325 کیلومتر بر ساعت)

لامبورگینی در سال‌های دهه ۸۰ میلادی سر و صدای زیادی نداشت و در همین حال، خواهان مدلی بود که بتواند ۱۹۹ مایل بر ساعت را رد کند. خوشبختانه مهندسان لامبورگینی، ایده‌های بیشتری در ذهن داشتند. دیابلو بر روی یک شاسی «کانتچ» ارتقا یافته قرار گرفت و البته ظاهرش اصلاً شبیه به مدل‌های گذشته نبود. همچنین به لطف یک موتور ۵/۷ لیتری V-12 با قدرت ۴۸۵ اسب‌بخار، سرعت بسیار بیشتری نیز داشت.

---

لامبورگینی گایاردو (LP550-4 بایکلور/ اسپایدر، LP570-4 سوپرلگرا / اسپایدر پرفورمنته) مدل‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۳
سرعت حداکثر:‌ ۲۰۱ – ۲۰۳ مایل بر ساعت (323.5 تا 326.7 کیلومتر بر ساعت)

«گایاردو» با فاصله زیادی، پرفروش‌ترین «لامبورگینی» تاکنون بوده است. این خودروی زیبا با دو سیلندر کمتر می‌تواند دیابلو را پشت‌سر بگذارد و در دو ورژن دیفرانسیل عقب و دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک عرضه شده است. همچنین نسخه‌های هارد تاپ و کانورتیبل و همین‌طور نسخه‌های ویژه و متمرکز بر پیست از آن وجود دارند. برای پیشرانه تمام این مدل‌ها از یک موتور ۵/۲ لیتری V-10 استفاده شده که میزان قدرت آن‌ها حدود ۵۰۰ اسب‌بخار متغیر است.

---

لامبورگینی مورسیه‌لاگو (LP640، LP650-4، LP670-4 SV، رونتون) مدل‌های ۲۰۰۱ تا ۲۰۱۰
سرعت حداکثر: ۲۰۵ – ۲۱۲ مایل بر ساعت (329.9 تا 341.2 کیلومتر بر ساعت)

این خودروی تهاجمی، به دقت به ردپاهای اشتباه دیابلو نگاه کرده و از آن‌ها درس گرفته است. در نتیجه، به عنوان یک جانشین بهتر و یک سوپرماشین هیجان‌انگیزتر ظاهر شده است. تمام پنل‌های بدنه، به جز سقف و پوسته درها، از فیبر کربن ساخته شده‌اند و بهینه‌سازی‌های زیادی در شاسی انجام شده است. موتور ۶/۲ لیتری V-12 نیز به‌خوبی شرایط یک لامبورگینی را ایجاد کرده است.

---

لکسس LFA مدل‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۲
سرعت حداکثر: ۲۰۲ مایل بر ساعت (325 کیلومتر بر ساعت)

چه کسی از کارگاه بافندگی برای ساخت یک خودرو استفاده می‌کند؟ جواب، «لکسس» است. توسعه مدل LFA با استفاده گسترده از فیبر کربن از سال ۲۰۰۰ آغاز شد؛ یعنی ۱۰ سال قبل از زمانی که این سوپر کوپه، رنگ واقعیت به خود گرفت. در این خودرو، یک موتور V-10 با قدرت ۵۵۲ اسب‌بخار به کار رفته که می‌تواند به ۹ هزار دور بر دقیقه هم برسد. شاید متقاعد کردن کسی برای پرداخت ۳۸۰ هزار دلار برای این لکسس کار سختی باشد، ولی کسی که آن را خریده، نمی‌تواند چندان ناراضی باشد.

---

مازراتی MC12 مدل‌های ۲۰۰۴ و ۲۰۰۵
سرعت حداکثر: ۲۰۵ مایل بر ساعت (329.9 کیلومتر بر ساعت)

تنها ۵۰ نمونه از این فراری انزوهای پوسته جدید ساخته شده و همین مقدار شاید کافی باشد. یک بدنه بزرگ‌تر و بال بلندتر در عقب به معنای نیروی رو به پایین و دراگ آئرودینامیک بیشتر است؛ چیزی که باعث محدودیت در سرعت حداکثر خودرو می‌شود.

---

مک‌لارن F1 مدل‌های ۱۹۹۲ تا ۱۹۹۸
سرعت حداکثر: ۲۳۱ – ۲۴۸ مایل بر ساعت (371.7 تا 399 کیلومتر بر ساعت)

مک‌لارن برای ساخت F1 از مواردی مانند فیبر کربن، منیزیم، تیتانیوم، کولار و طلا استفاده کرده است. این مدل از یک غربیلک فرمان در وسط با یک صندلی در جلو بهره می‌برد که دو صندلی دیگر در عقب آن قرار گرفته‌اند. برای پیشرانه نیز از یک موتور معمولی V-12 استفاده شده و با این حال، هنوز هم سریع‌ترین خودروی تنفس طبیعی است که تاکنون ساخته شده است. از مک‌لارن F1 تنها ۷ نمونه اولیه، ۷۲ خودروی جاده‌ای و ۲۸ نسخه ویژه پیست تولید شده است.

---

مک‌لارن MP4-12C مدل‌های ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴
سرعت حداکثر: ۲۰۷ مایل بر ساعت (333.1 کیلومتر بر ساعت)

پس از فاصله زیادی که ایجاد شده بود، مک‌لارن با یک مدل جدید جاده‌ای همه را تحت‌تأثیر قرار داد. یک ساختار یکپارچه فیبرکربنی، وزن 12C را در مرز ۱۴۵۰ کیلوگرم نگه داشته بود. شاسی نیز از ویژگی‌های هیدرولیکی استفاده کرده و با چهار دامپر همراه بود. در نتیجه، 12C، یک خودروهای راحت و با قابلیت‌های بالا نشان داد. در همین حال رسیدن موتور V8 با قدرت ۵۹۲ اسب‌بخار به دور موتور ۸۵۰۰ دیوانه‌کننده بود.

---

مرسدس‌بنز SLR مک‌لارن مدل‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۰
سرعت حداکثر: ۲۰۹ – ۲۲۰ مایل بر ساعت (336.3 تا 354 کیلومتر بر ساعت)

همکاری مک‌لارن-مرسدس مدت زیادی ادامه داشت؛‌ شاید به این دلیل که مرسدس‌بنز قبل از پشتیبانی از AMG دچار بحران هویت شده بود یا شاید به این دلیل که SLR مک‌لارن برای ۷ سال عجیب‌ و غریب سر پا مانده بود؛ خودرویی که با دماغه دراز و تیز، درهای قیچی‌مانند، طراحی منحصر به فرد دریچه‌های هوا و اگزوز، واقعاً ظاهری تهاجمی داشت.

---

پورشه 911 GT2 / GT2 RS مدل‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱
سرعت حداکثر: ۲۰۴- ۲۰۵ مایل بر ساعت (329.9 کیلومتر بر ساعت)

مدلی که حیات خود را به عنوان یک نسخه ویژه شروع کرد، تبدیل به یکی از دوست‌داشتنی‌ترین پورشه‌های 911 در تمام زمان‌ها شد. GT2 به عنوان نسل 997 از این پورشه، از چند سال قبل رونمایی شده است. موتور دو توربوشارژ ۳/۶ لیتری با ۶ سیلندر در یک ردیف که در پشت GT2 قرار داده شده، قدرتی به اندازه ۵۳۰ اسب‌بخار برای‌ آن به همراه دارد. این در حالی است که در نسخه سبک‌تر GT2، این قدرت ۶۲۰ اسب‌بخار است.

---

پورشه کاررا GT مدل‌های ۲۰۰۴ تا ۲۰۰۷
سرعت حداکثر: ۲۰۵ مایل بر ساعت (329.9 کیلومتر بر ساعت)

یک یادآوری در مورد اینکه یک سوپر با داشتن سیستم‌های تعلیق تنظیم‌شونده، کنترل شروع حرکت و دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک چه شرایطی می‌تواند داشته باشد. این GT چندان با «عملکرد ملایم» رابطه‌ای ندارد و اگر مواظب آن نباشید، می‌تواند کاملاً غیرقابل‌پیش‌بینی عمل کند. ولی در همین حال، رانندگیِ هیجان‌انگیزی دارد؛ مخصوصاً اگر پنل‌های سقف تارگا را بردارید و از صدای کامل موتور ۶۵۰ اسب‌بخاری V6 لذت ببرید.

کیفیت دوربین گوشی­ های هوشمند یکی از مهم­ترین معیارهای انتخاب گوشی مناسب است. با پیشرفت فناوری دوربین­ های دیجیتال و گسترش شبکه­ های اجتماعی چندرسانه ­ای همچون اینستاگرام، بسیاری از افراد ترجیح می­ دهند دوربین گوشیشان تصاویر با کیفیتی ضبط کند، اما آیا همه چیز در «مگاپیکسل» خلاصه می­شود؟

 مگاپیکسل­ اصلی­ترین روشی است که سازندگان گوشی­ های هوشمند برای قانع کردن خریداران درباره کیفیت دوربین دستگاه مورد نظرشان به کار می­ گیرند و این که اغلب مردم هم تصور می ­کنند مگاپیکسل بالاتر به معنای کیفیت بهتر است، قابل درک است. در واقع، به لحاظ نظری هم پیکسل­ های بیشتر باید به تصاویر باکیفیت­ تر منجر شوند، اما آیا این تمام ماجرا است؟

پیکسل­ ها بر توانایی سنسور دوربین در ضبط نور متکی هستند. هرچه سنسور بزرگ­تر باشد، می_­­تواند پیکسل های بیشتری را پشتیبانی کند که اغلب به به تصاویر بهتر و شاداب­ تر منجر می­ شود. اما هرچه پیکسل­ های بیشتری به سنسور اضافه شوند، باید کوچک_­­تر نیز شوند و هرچه پیکسل­ ها کوچک­ تر شوند نور کمتری را می توانند ضبط کنند که این مسئله به تصاویری «نویز»دار و سایه ­دار منجر می­ شود که از شادابی لازم برخوردار نیستند.

یک راه برای غلبه کردن بر این مشکل باز نگه داشتن طولانی­ تر دیافراگم دوربین است تا نور کافی جذب شود، اما این راه حل نیز با مشکل بلوری شدن تصویر و کاهش کیفیت آن، به ویژه در شرایط کم نور، همراه است. ضمن این که به جز LG G4، گوشی­ های هوشمند امکان کنترل دیافراگم را ندارند.

در عین حال، اگر پیکسل­ ها خیلی بزرگ باشند هم لزوما تصویر حاصل شده به همان اندازه باکیفیت نخواهد بود. این همان مسئله ­ای است که در مورد دوربین 4 اولتراپیکسل HTC ONE M8 صادق است (4 اولتراپیکسل در واقع دوربینی 4 مگاپیکسلی با پیکسل­ هایی بزرگ­تر از حد معمول است). تصاویر گرفته شده با چنین دوربینی معمولا به عکس ­های خوب «بوکه» (افکت مات در نواحی خارج از فوکوس، به خصوص در مورد پرتوهای نور) و نسبتا خوب در شرایط نور کم منجر می­شود، اما وضوح و شادابی عکس کاهش پیدا می­ کند، چرا که 4 مگاپیکسل برای ضبط جزئیات دقیق­تر ناکافی است. به همین دلیل نیز HTC اولتراپیکسل را کنار گذاشت و درHTC One M9 از مگاپیکسل معمول استفاده کرد.

به این ترتیب، سازندگان گوشی­ های هوشمند مجبورند برای فراهم کردن یک دوربین خوب، ترکیبی مناسب از اندازه سنسور و پیکسل­ ها را در نظر بگیرند. برای نمونه، دوربین آیفون 6 دارای سنسور 1/2.2 اینچ و 8 مگاپیکسل است، در حالی که گلکسی اس6 سنسور بزرگ­تر 1/1.9 اینچ با 16 مگاپیکسل دارد. به زبان ساده، هر دو گوشی دوربین­ هایی بسیار شبیه به هم دارند که از روش­ها و اجزاء متفاوتی برای دستیابی به نتیجه یکسان استفاده می­ کنند.

بنابراین، هنگام خرید گوشی هوشمند تنها به مگاپیکسل آن توجه نکنید و انتظار نداشته باشید دوربین 12 مگاپیکسلی یک گوشی میان ­رده بهتر از دوربین 8 مگاپیکسلی یک گوشی گران قیمت باشد. در واقع هرچه قدر پول بدهید، همان قدر عکس های باکیفیت خواهید داشت.

در بخش نخست سلسه مقالات راه حل هایی برای وب مسترها،  به اهمیت چشم انداز و ماموریت سازمانی و در دسترس بودن برای یک سایت موفق و ارزنده اشاره کردیم. در بخش دوم، به موضوع چند زبانه بودن و توجه به نیازهای مخاطبان در طراحی و به روز رسانی پرتال اشاره کردیم. در سومین بخش،  راه حل های کاربردی برای سایت هایی با موضوعات مختلف فرهنگی، هنری، ورزشی، آموزشی و دولتی ارائه می شود تا وب مستر چنین پرتال هایی، از حداقل انتظارات مخاطبان از این گونه سایت ها آگاه باشند و این نکات را در طراحی رعایت کنند. در ادامه این مطلب، ده ها نکته کلیدی در موضوع طراحی سایت های موفق و کاربردی ارائه می شود که استفاده از آن ها میتواند نقشه راهی برای راه اندازی سایت های پر مخاطب موفق شود. 
 
پرتال اينترنتي بايد ابزارهاي تعامل با کاربران را داشته باشد. 

در بخش قبلی به این موضوع اشاره شد که یک سایت اینترنتی موفق، باید با کاربران و مخاطبان خود در تعامل سازنده باشد. عین یک سازمان یادگیرنده که با مخاطبان سازمانی در تعامل است تا بتواند به صورت بهینه نیازهای آن ها راشناسایی و برطرف کند. یک پرتال نیز در چشم انداز خود باید چنین تصویری را طراحی و به عرصه ظهور برساند. برای شناسایی نیازهای کاربران و ارتباط با آن ها، یک پرتال باید از ابزارهای مختلفی استفاده کند. یکی از این ابزارها در دنیای امروزی، شبکه های اجتماعی می باشند. شبکه های اجتماعی می تواند بهترین راه و آسان ترین شیوه برای تعامل با یک پرتال باشد. کاربران می توانند نظرات و پیشنهادات خود را به مطالب و محتوای یک پایگاه به صورت کامنت نویسی یا ارسال پیام های عمومی و اخصتاصی به اطلاع مدیران سایت برسانند. همچنین، از طریق ابزارهای ارتباط الکترونیکی مانند فرم های آنلاین، نظرات خود را منتقل کنند و فیدبک دریافت کنند. 

از طرف دیگر،  کاربران از طریق خبرنامه ها، مسنجرها، سامانه پیامک و مسائلی از این دست می توانند با پرتال در ارتباط باشند. اکنون رسم است تا کاربران از طریق موبایل خود به پرتال ها متصل می شوند. بنابراین طراحان پرتال ها باید به این مساله توجه کافی داشته باشند که بخشی از مخاطبان ها از طریق موبایل به سایت متصل می شوند و باید نسخه بهینه شده موبایلی در اختیار این دسته از مخاطبان باشد. محدودیت در اتصال موبایلی به یک سایت زیاد است. این محدودیت ها باید شناسایی و برای رفع آن ها تلاش شود تا مخاطب را از دست ندهد. قطعا ارتباط با کاربران از طریق موبایل و دریافت نظرات ها و نیاز سنجی مربوطه،  شیوه های خاص خود را دارد که برنامه نویسان application های موبایل، باید این فرصت را در اختیار وب مسترها قرار دهند. 

پرتال اينترنتي بايد در توليد محتوا حرفه اي باشد.

تولید محتوا (content generation)چه به صورت متنی و چه مالتی مدیا، مهم ترین وظیقه یک پرتال در دهکده جهانی امروز است. پرتالی که محتوای خوب و متنوعی در اختیار مخاطب قرار ندهد،  نمیتواند به حیات بلند مدت خود امیدوار باشد. همواره پرتال هایی که توانسته اند درتولید محتوا در عرصه های مختلف بر اساس وظیفه و مامورتی خود موفق و اثربخش عمل کنند، از بازدید بیشتری برخوردار بوده و کسب و کار آنلاین موفق را تجربه کرده اند. پرتال های خبری معروف اینترنت را مشاهده کنید. آیا معروفیت تنها دلیل مخاطب بالای چنین پرتال هایی هست؟ آیا معروفیت و برند سازی، تصادفی اتفاق افتاده است؟ 

بی شک پرتالی در دنیای چند میلیون سایتی امروز اینترنت موفق است که بتواند در زمینه تولید محتوا و به اشتراک گذاری اطلاعاتی به صورت مالتی مدیا موفق و به روز عمل کند. مهم نیست در چه عرصه ای و برای چه تیپی از مخاطبان فعالیت دارید. مهم آن است که بتوانید از پتانسیل دنیای ابر متن ها و پهنه جهانی وب به طور کامل و بهینه استفاده کنید تا محتوای تولیدی به طرز مطلوبی در اختیار مخاطب قرار بگیرد. مساله تولید محتوا برای کلیه سایت های اینترنتی در هر موضوعی که فعال هستند، نقش حیاتی ایفا می کند. تولید محتوا می تواند موتورهای جست و جو را نسبت به صفحات مختلف پرتال شما حساس و آگاه کند. این حساسیت سبب میشود تا بر روی key word های خاص، مطالب پرتال شما همواره در فهرست 100 نتیجه جست وجوی موتورهای جست و جو گر معروف مانند گوگل و یاهو قرار بگیرد.

 بر اساس تحقیقات، بیش از 40 درصد مخاطبان سایت ها از طریق موتورهای جست و جو به سمت پرتال ها هدایت می شوند و تبلیغات مستقیم تاثیر کم تری در جذب مخاطب دارد. بنابراین در دنیایی که روز به روز در زمینه تولید محتوا پرتال ها از یکدیگر گوی سبقت را می ربایند،  شما باید به عنوان وب مستر پرتال،  تنها به مساله دیزاین کلی اکتفا نکنید و در تولید محتوا نیز نظارت فعالانه داشته باشید. چرا که این تولید محتوا و کیفیت ارائه ان در پرتال و صفحات مختلف،  می تواند مشتری جذب کند و فرصت آفرین و کارآفرین و در نهایت خلق ارزش و ثروت کند. در ادامه این مطلب ، مثال هایی ارائه می شود تا وب مسترهای جوان پرتال های ایرانی در موضوعات گوناگون، با نکات کلیدی و مهم در این عرصه آشنا شوند:

اگر سایت خبری دارید:

تلاش کنید تا نقاط ضعف اطلاع رسانی سایت های مشابه و رقیب را تحلیل و ارزیابی کنید و سعی کنید این نقاط ضعف در پرتال شما مشاهده نشود. مثلا کم تر سایت خبری یا هفتگی،  جلد یا صفحه اول نشریات و مجلاتی که هر هفته یا هر ماه یا هر روز منتشر می شوند را در اختیار مخاطبانش قرار میدهد. این روش بسیار آسان و رایگان و کم هزینه است. اما مخاطب مدار است. همواره کاربران دوست دارند ظرف نیم ساعت، روی جلد خیلی از روزنامه ها و مجلات داخلی و خارحی را ببینند. این کار را شما انجام دهید. یا برای برخی از اخبار خود، شماره تعیین کنید و از مخاطبان بخواهید برای هر شماره نظر خود را اعلام کنند و هر ماه به بهترین نظرات درباره اخبار و محتوای منتشر شده جوایزی بدهید. 

اگر سایت شرکتی دارد:

تلاش کنید برای محصولات و خدماتی که عرضه می کنید، اطلاعات تکمیلی بگذارید. اگر فروشنده چراغ های خورشیدی هستید، گزارش و مقالاتی آسان و ساده درباره لزوم استفاده از چراغ های خورشیدی و بهینه سازی مصرف انرژی های فسیلی در کنار این بخش قرار دهید تا خوانند اول مطلع شوند و سپس ترغیب شود و بعد خرید کند از سایت شما. فرقی نمی کند چه محصول و خدماتی ارائه می کنید، مهم آن است که اطلاعات تکمیلی ارزنده ای در کنار آن قرار بدهید تا طیف های مختلف کاربران پرتال شما (چه آن ها که تصادفی به سایت آمده اند و چه مخاطبان ثابت)،  درباره محتوای تولیدی به اجماع برای خرید برسند. این مهم است که شما کاربران را ترغیب کنید و این امر با فرصت سازی از طریق محتوا آفرینی اثربخش ایجاد می شود. 

اگر سایت هنری دارید:

تلاش کنید تا اطلاعات هنری منتشر شده در سایت های دیگر را نیز در قالب RSS ها دریافت کرده و مداوم بر روی پرتال خود به اشتراک بگذارید. همه درباره یک هنرمند، یک اثر هنری، یک موضوع هنری، یک اتفاق هنری و مسائلی از این دست ، تولید محتوا می کنند. اما کمتر پرتالی درباره مسائل فوق الذکر، تصویر و ویدئویی تهیه و تولید و در سایت بارگذاری می کند. فراموش نکنید که ماموریت یک پرتال، خیلی وسیع تر و گسترده تر از یک مجله می باشد با محدودیت های سنتی. بنابراین در تولید محتوا در عرصه های هنری، به قابلیت مالتی مدیا بهتر و بیش تر توجه کنید. 

اگر سایت ورزشی یا فرهنگی دارید:

تلاش کنید تا اخبار ورزشی و فرهنگی با لینک های تکمیلی و مرتبط همراه باشد. اگر خبری از فلان باشگاه یا مدیر ورزشی یا رویداد ورزشی میگذارید، لینکی برای اطلاع از تاریخچه آن رویداد نیز در اختیار مخاطب قرار دهید. چرا که همه کاربران نسیت به یک موضوع، اشراف اطلاعاتی یکسان ندارند. این تولید محتوای تکمیلی سبب میشود تا حجم اطلاع رسانی و تولید محتوای پرتال شما افزایش یابد و موتورهای جست و جو را بهتر و بیشتر به محتوای تولیدی سایت خود علاقمند کنید. موضوعات فرهنگی، موضوعاتی هستند که نیاز به اطلاعات جانبی دارد. یه دایرکتوری محتوای فرهنگی، دیکشنری اصطلاحات یا لینک هایی به پرتال های داخلی و خارجی مشهور در حوزه های مختلف فرهنگی و ورزشی، می تواند در جذب مخاطب در راستای تولید محتوای مرتبط بسیار اثربخش باشد. به این موضوع توجه کنید که مخاطبان پرتال های ورزشی و فرهنگی، از فایل های ویدئویی و دانلود آن خیلی لذت می برند. مثلا لحظه به ثمر رسیدن یک گل. لحظات اهدای جوایز به فلان شخصیت فرهنگی و هنری. بخش هایی از رویدادهای فرهنگی و ورزشی خاص داخلی و خارجی و از این دسته از مسائل. بنابراین در تولید محتوا، به تولید محتوای ویدئویی هم روی بیاورید و فایل های ویدئویی درست کنید و در سایت خود و پرتال های مربوط به اشتراک گذاری فایل های ویدئویی به اشتراک بگذارید. این کار سبب تبلیغ غیر مستقیم برای پرتال شما در سایت های دیگر می شود. موضوعی که خیلی از وب مسترهای پرتال های ورزشی و فرهنگی ایرانی از آن غافل هستند. شما به این برگ برنده بیش تر توجه کنید. 

اگر سایت آموزشی دارید:

تلاش کنید تا برای موضوعات معرفی شده، فایلهای صوتی و تصویری و ویدئویی مرتبط نیز تولید کنید. کاری کنید تا کاربران بتوانند اطلاعات را در فرمت های مختلف مشاهده و حتی الامکان ذخیره کنند و در مکان های مختلف از آن بهره برداری کنند. نگاه مالتی مدیا به تولید محتوای آموزشی نقش بسیار موثری در جذب مخاطب، اطلاع رسانی گسترده و حتی یادگیری غیر مستقیم (informal learning) دارد که وب مسترهای جوان باید به این موضوع توجه کنند. فراموش نکنید در دنیایی هستیم که رقبا بسیار حرفه ای و هوشمندانه عمل می کنند و برای موفقیت در این رهگذر، باید از برگ های برنده استفاده کرد. با امتیاز رقابتی (competitive advantage) استفاده کرد. امتیاز رقابتی چیست؟ امتیاز رقابتی یعنی خلاقیت دیجیتالی و توجه به نیاز مخاطبان با راهکارهای جدید .  مثلا:

-    قرار دادن محتوای تولیدی بر اساس فایل های پی دی اف

-    قراردادن محتوای تولیدی بر روی فایل های صوتی قابل نصب روی موبایل

-    دریافت نظرات کاربران مختلف نسبت به محتوای آموزشی تولید شده و قابل دسترس برای دیگران

-    قابلیت به اشتراک گذاری محتوای آموزشی در شبکه های اجتماعی

و مسائلی دیگر . . .  
 
اگر سایت دولتی دارید:

تلاش کنید تا راه حل هایی برای ارتباط صمیمی و دو طرفه مخاطبان با مسدولان صف و ستاد ایجاد کنید. مخاطب یک سازمان بسیار علاقمند است تا فراخور نیازهای خود،  با مدیران ارشد در تعامل باشد. این که سایت های دولتی ایران چنین ظرفیت هایی را نمی توانند ایجاد کنند یا از ان غافل هستند،  مغایر با شعار دولت الکترونیک موفق است. بنابراین در صورتی که وب مستر پرتال های دولتی هستید به این موضوع توجه کنید. هیچ گاه فلش و مطالب پر حجم در ایندکس قرار ندهید و حتما کلیدهای ناوبری،  لینک English و موضوعات اصلی را با بارگذاری کم حجم در اختیار مخاطبان قرار دهید. نسخه موبایلی برای کلیه سایت های دولتی الزامی است و باید به ان توجه شود. راه اندازی سایت های دولتی،  اسلوب و ضروریات خاص خود را دارد که برای اطلاع از ان ها می توانید در موتورهای جست وجو ، کاوش کرده و اطلاعات تکمیلی ارزنده ای به دست آورید. 

پرتال اينترنتي بايد از ميزباني حرفه اي استفاده کند. 

پذیرفته نیست که پرتالی در اینترنت موفق باشد و مخاطب بالایی از آن استفاده کنند،  اما میزبانی ضعیفی در اختیار داشته باشد. پرتال های موفق، میزبان های موفق نیز دارند. باید تلاش کنید تا از شرکت های معتبر ارائه دهنده خدمات میزبانی برای بارگذاری و مدیریت محتوای پرتال خود استفاده کنید. نباید گول تبلیغات شرکت هایی را بخورید که ده ها گیگا بایت فضای وب را بر روی سیستم عامل های مختلف با قیمت های ناچیز ارائه می کنند. در واقع قیمت 100 گیگابایت فضا بر روی سیستم عامل ویندوز یا لینوکس،  50 دلار نیست که امروزه در نشریات و نیازمندی های مشاهده می کنیم ! باید برای میزبانی حرفه ای و کارآ، نه در حد میزبان هایی که رایانش ابری (cloud computing) روی آن ها پیاده سازی و اجرا می شود، سراغ شرکت ها و نمایندگی های شناخته شده رفت. مجموعه هایی که دست اول خدمات میزبانی را به مخاطبان ارائه می دهند و در این حوزه صاحب تخصص و تجربه هستند. 

تجربه در مدیریت میزبانی پرتال های وب، از اهمیت بالایی برخوردار است. نیم ساعت عدم دسترسی به پرتال های معروف، بعضا خسارت های زیادی را میتواند برای مخاطبان و صاحبان این پرتال ها به همراه داشته باشد. بنابراین امر میزبانی و مدیریت ارزنده آن از اهمیت فوق العاده ایی برخوردار است که برخی از وب مسترها به این مساله اشراف ندارند. میزبان حرفه ای میزبانی است که قرارداد حقوقی معتبر و شفاف را با خریدار منعقد می کند و از نسخه پشتیبان (back up) برای زمان های ضروری در فرمت های مذاکره شده با خریدار،  استفاده می کند. معمولا نسخه mirror پرتال های پر مخاطب، نسخه ای است که اگر سرور اول به هر دلیل فنی از دسترس خارج شد، سریعا سرور جایگزین وارد عمل شده و از down شده پرتال یا پرتال های مربوطه جلوگیری کند. بعضا یک پرتال از مکان های مختلف توسط اپراتورهای مختلف به روز رسانی می شود و حجم این به روز رسانی میتواند متغیر باشد. برای یک سایت شرکتی شاید 1 مگ در روز باشد و برای یک خبرگزاری،  1 گیگ در روز. بنابراین باید تلاش کرد تا به موضوع میزبانی و مدیریت آن، نگاه حرفه ای داشت و از دید مخاطبان، به موضوع بالا بودن دائم و همشگی پرتال نگاه کرد. 

پرتال اينترنتي بايد نقشه سايت  و کليدهاي ناوبري داشته باشد. 

نقشه سایت یا Site map نقشه راهنمای یک گردشگر در شهری بزرگ و شلوغ است. آیا یک گردشگر می تواند بدون راهنما و نقشه مناسب،  وارد مکانی شود؟ در کم ترین زمان، بیش ترین سطح بازدید را داشته و به نقاط مختلف مراجعه کند؟ قطعا پاسخ منفی است. بنابراین نقشه اهمیت خوبی در راهبری برای کاربر دارد. نقشه سایت این فایده را دارد که نمای کلی پرتال و قابلیت های مختلف زیر بخش های آن را به مخاطبان در هر سطحی از سواد ارائه می کند.  اگر ما بدانیم که فلان بخش از پرتال، حاوی چه اطلاعاتی است و چه ماموریتی را دنبال می کند،  وقت خود را بیهوده در آن بخش برای مشاهده اطلاعات سپری نمی کنیم. مثلا سایت سازمان های دولتی که با مخاطبان میلیونی مواجه هستند، نقشه سایت باید بسیار حرفه ای عمل کند. در نقشه سایت هست که متوجه می شویم :

1-    مناقصات و مزایدات در چه بخشی قرار دارد

2-    فرم خام بیمه و مالیات و گواهی های مربوطه مورد نیاز مخاطبان کجا قرار دارد

3-    مشخصات نمایندگی ها و شعب مربوطه در کجا قابل دسترس است

4-    مشخصات مسئولان و کارکنان صف و ستاد در مرکز و خارج از مرکز کجاست

5-    برای ارتباط با مسئولان به کدام بخش مراجعه کنیم

6-    ارائه پیشنهادات به سازمان از چه طریقی قابل حصول است

7-    پیگیری های مربوطه از چه طریق قابل رصد می باشد

8-    فلان دستورالعمل، بخشنامه، قانون یا نامه جدید صادره از چه طریق قابل دانلود می باشد

9-    دسترسی به سوابق اطلاعاتی در زمینه های مربوط به سازمان مذکور چگونه امکان پذیر است

10-     و صدها مساله دیگر. 

برخی از پرتال ها مانند پرتال های دانشگاهی، سازمانی و شرکتی مشهور، که با حجم بالایی از مخاطب و پرسش از سوی مخاطبان رو به رو هستند، بخش جداگانه ای به نام پاسخ به سوالات متداول یا FAQ را نیز در کنار نقشه سایت قرار میدهند تا در صورتی که در یافتن نیاز خود از طریق نقشه سایت موفق نبودید، با بررسی پاسخ به پرسش های متداول، تا حدودی نیازهای اطلاعاتی شما برطرف شده و به بخش مربوط مراجعه کنید. کلیدهای ناوبری در پرتال سبب می شوند تا کاربر بتواند در هر صفحه، با لینک های مهم در ارتباط بوده و به راحتی از آن ها برای رسیدن به مقصد نهایی استفاده کند. قرار دادن این لینک ها در هدر پایینی سایت ها معمولا متداول و مرسوم است که باید به آن توجه نمود.