تبادل لینک هوشمند 
ناسا از بروز نقص فنی در یکی از دو سیستم خنک کننده ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) خبر داد.
بروز نقص در سیستم خنک کننده از روز چهارشنبه 11 دسامبر (20 آذر) گزارش شده و به‌نظر می‌رسد که این مشکل ناشی از یک دریچه معیوب در داخل پمپ خنک‌کننده خارج از ایستگاه باشد.
ناسا در حال بررسی بروز نقص فنی در یکی از دو سیستم خنک‌کننده ایستگاه فضایی بین المللی است که می‌تواند زندگی شش فضانوردان مستقر در ISS را تهدید کند، اما در حال حاضر خطر جدی محسوب نمی‌شود.
به گفته «جاش بایرلی» سخنگوی ناسا در مرکز فضایی جانسون، سیستم خنک‌کننده ایستگاه فضایی پس از تشخیص دمای غیرطبیعی بطور خودکار خاموش شد؛ در صورتیکه این نقص ناشی از یک مشکل نرم‌افزاری باشد، با انجام بروزرسانی برنامه نرم‌افزاری، مشکل برطرف می شود، اما اگر مشکل سخت افزاری باشد، شرایط کمی دشوار می شود.
تجهیزات موجود در ایستگاه فضایی تحت تأثیر خاموش شدن یکی از دو سیستم خنک کننده، خاموش یا به سیستم دوم متصل شده‌اند؛ بطور مثال سه فریز مخصوص نگهداری نمونه‌های علمی برای بازگرداندن به زمین به سیستم دوم متصل شده‌اند.
«بایرلی» تأکید می‌کند: ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) دارای سه پمپ یدکی خارج از ایستگاه است و اگر مهندسان تشخیص دهند که دریچه معیوب قابل تعمیر نیست، فضانوردان مجبور به انجام پیاده‌روی فضایی خارج از ایستگاه می‌شوند.
یک «حلقه هوشمند» جدید با قابلیت اتصال به سیستم‌عامل iOS و اندروید، امکان اطلاع از تماس‌ها، هشدارهای پیامک و ایمیل و همچنین به‌روزرسانی بلادرنگ شبکه‌های اجتماعی را فراهم کرده است.
بدنه این حلقه ضدآب دارای عرض 13 میلی‌متر و ضخامت چهار میلی‌متر و از جنس فولاد ضدزنگ است.
دگمه‌های موجود بر روی بخش خارجی‌تر سیستم ابداعی را می‌توان برای پذیرش یا رد تماس‌های ورودی، کنترل پخش موسیقی و به کار انداختن دوربین تلفن متصل به آن به کار برد.
این سامانه با باتری 22 آمپر بر ساعت نیرودهی می‌شود که دارای طول عمر 24 ساعته است.
برای شارژ دوباره، حلقه هوشمند به سیستم شارژکننده بی‌سیم و فضای کافی برای نیرودهی دو حلقه و یک گوشی مجهز است.
برای اختصاصی کردن این حلقه باید از برنامه گوشی هوشمند مجهز به بلوتوث 4.0 استفاده شود؛ این امر به کاربر امکان در اختیار داشتن پنج ناحیه زمانی مختلف، سازگار کردن نمایشگر ال‌ای‌دی و اختصا‌ص دادن دکمه‌ای برای سرعت‌بخشی به شماره‌گیری مجهز است.
ابزار ابداعی همچنین در ممانعت از به سرقت رفتن و گم‌شدن آن کارساز است.
حلقه هوشمند هنگامی که تلفن کاربر بیش از 30 متر دورتر از وی است، (حتی زمانی که بر روی وضعیت «سایلنت» باشد) به کاربر هشدار می‌دهد.
درحالیکه تنها 10 درصد امید به نجات یافتن «آیسان» از اقدام انتحاری نزدیک شدن به خورشید وجود داشت، دانشمندان سرانجام مرگ قطعی دنباله‌دار قرن را تأیید کردند.دنباله‌دار آیسان (ISON) روز پنجشنبه 28 نوامبر (هفتم آذر) با سرعتی بالغ بر 350 کیلومتر در ثانیه از جو خورشید عبور کرد و در فاصله 1.2 میلیون کیلومتری خورشید، حرارتی بالغ بر دو هزار و 760 درجه سانتیگراد را تجربه کرد.
این اقدام انتحاری باعث متلاشی شدن هسته یخی این دنباله‌دار شد؛ اغلب دانشمندان معتقد بودند که «آیسان» بطور کامل نابود شده و تنها 10 درصد شانس نجات یافتن بخش‌هایی از آن مطرح شده بود.
«کارل باتاماس»، از متخصصان اخترفیزیک در آزمایشگاه تحقیقات نیروی دریایی (NRL)، چند روز پس از اقدام انتحاری «آیسان»، آگهی مرگ آن را بر روی سایت کمپین رصد دنباله دار ناسا منتشر کرد.
اخترشناسان که سفر این دنباله‌دار را در منظومه شمسی بدقت رهگیری می‌کردند، در کنفرانس اتحادیه ژئوفیزیک آمریکا در سانفرانسیسکو، خبر مرگ قطعی «آیسان» را تأیید کردند.
«باتاماس»، سرپرست کمپین رصد دنباله‌دار در این کنفرانس تأکید کرد: نیروی پر قدرت گرانشی خورشید، «آیسان» را کشیده و به دام انداخته و تابش‌های خورشید، این توپ یخی را بطور کامل متلاشی کرده است.
ناسا تلاش گسترده‌ای را برای یافتن نشانه‌ای از بقایای احتمالی این دنباله‌دار آغاز کرده است؛ در تصویری که توسط رصدخانه دینامیک خورشیدی پس از نزدیک شدن دنباله‌دار به خورشید تهیه شده است، هیچ نشانه‌ای از «آیسان» دیده نمی‌شود.
این دنباله دار مربوط به شکل گیری منظومه شمسی در 4.5 میلیارد سال قبل است؛ خانواده دنباله دارها که «آیسان» نیز به آن تعلق دارد، از محلی به نام «ابر اورت» (Oort Cloud) سرچشمه می‌گیرند که در فاصله 10 هزار برابر دورتر از فاصله خورشید تا زمین واقع شده‌اند.
مهندسان استودیوی لایت‌فاگ در بانکوک دوچرخه‌ای را ابداع کرده‌اند که آلودگی هوا را می‌خورد. این سامانه در واقع، یک دوچرخه الکتریکی مفهومی بوده و شامل فیلتر هوایی است که بر روی دسته آن تعبیه می‌شود.این تکنولوژی همچنین مجهز به «سیستم فتوسنتزی» است که قادر به تولید اکسیژن از واکنش آب با الکتریسیته باتری لیتیم-یونی‌اش است.هنوز مشخص نیست که دوچرخه مزبور چه حجمی از هوا را در طول دوچرخه‌سواری پردازش می‌کند و چه میزان اکسیژن تولید می‌کند.
با دستیابی محققان پژوهشگاه «رویان» به تکنیک «کشت غضروف»، امکان درمان متبلایان به عارضه «کندگی غضروف» بدون نیاز به ارسال پرهزینه نمونه‌های سلولی به مراکز اروپایی فراهم شد.
دکتر محسن عمادالدین، متخصص ارتوپدی که در اجرای این طرح با محققان سلول درمانی پژوهشگاه رویان همکاری دارد اظهار داشت: عامل بروز عارضه «کندگی غضروف» که عمدتا جوانان را درگیر می کند، صدمات ورزشی یا برخی بیماری‌ها است در اثر این عارضه، تکه‌ای از غضروف زانو کنده می‌شود که به مرور به بروز آرتروز منجر می‌شود.
وی خاطرنشان کرد: برای درمان این عارضه که از معضلات جدی ارتوپدی است از حدود هفت، هشت سال پیش بحث کشت غضروف مطرح شده که در این روش تکه کوچکی از غضروف آسیب دیده به آزمایشگاه منتقل می‌شود و پس از کشت، بافت غضروف به میزان مورد نیاز جهت پیوند تهیه و به محل عارضه تزریق می‌شود. این روش درمانی که موثرترین روش برای درمان عارضه کندگی غضروف است از چند سال پیش در ایران نیز استفاده می‌شود بدین صورت که نمونه گرفته شده از محل عارضه با هزینه‌ای سنگین به مراکز سلول درمانی خارجی ارسال و پس از کشت به کشور منتقل می‌شود. با دستیابی محققان پژوهشگاه رویان به تکنیک کشت غضروف، هزینه انجام این عمل در کشور به حدود یک دهم کاهش می‌یابد.
عمادالدین با اعلام آمادگی پژوهشگاه رویان برای کشت نمونه‌های سلولی ارائه شده از سوی پزشکان ارتوپد و بیماران از سراسر کشور با هزینه‌ای فوق العاده کمتر از هزینه ارسال نمونه‌ها به خارج اظهار داشت: حدود 20، 30 بیمار با نمونه‌های حاصل از کشت غضروف در پژوهشگاه رویان تحت درمان قرار گرفته‌اند و در حال حاضر امکان ارائه مطمئن خدمات به متخصصان ارتوپدی سراسر کشور را داریم.
وی خاطرنشان کرد: درمان کندگی غضروف با کشت غضروف به عنوان روشی کاملا موثر و مطمئن به صورت روتین در اروپا و آمریکا مورد استفاده قرار دارد که با دستیابی به این تکنیک امکان ارزان‌تر و سریع‌تر مبتلایان به عارضه کندگی غضروف در کشور فراهم است.
دکتر ناصر اقدمی، رییس مرکز سلول درمانی پژوهشگاه رویان جهاد دانشگاهی هم با اشاره به دستاوردهای تازه محققان پژوهشگاه در درمان ضایعات استخوان و غضروف با روش‌های سلول درمانی تاکید کرد: این روش‌ها که در آستانه هفته پژوهشی اعلام می شوند حاصل طرح‌های تحقیقاتی هستند که طبق قولی که به مردم داده‌ایم به مرحله اجرای بالینی رسیده‌اند و به عنوان خدمات جدید درمانی در اختیار هموطنان قرار می‌گیرند.
این امر برای بسیاری از کاربران iOS خبری خوشحال کننده بود و کاربران اندروید تا مدت‌ها منتظر ایجاد چنین قابلیتی از سوی شرکت گوگل بودند تا آنکه بازار Appهای اندرویدی آمازون، چنین قابلیتی برای اندروید فراهم آورد.
اما اکنون دیگر نیازی نیست که به وب سایت آمازون بروید تا بتوانید نرم‌افزار مورد علاقه خود را پیش از خرید یا دانلود و نصب، اجرا کنید. با قابلیت جدیدی که در مرورگر کروم نسخه ۳۲ بتا ایجاد شده، همه کاربران ویندوز و سیستم عامل کروم، خواهند توانست نرمافزارهای اندروید و افزونه‌های مرورگر کروم را قبل از نصب، اجرا و آزمون کنند.
اما پیش از آنکه به چگونگی این امر بپردازیم، لازم است یادآور شویم که هم‌اکنون این قابلیت، تنها منوط به نرم‌افزارها و افزونه‌هایی است که در نرم‌افزار App Launcher گوگل موجود است.
گام نخست: دانلود نسخه 32 بتا مرورگر کروم
برای این منظور و اجرای برنامه‌ها قبل از دانلود آنها، لازم است که در ابتدا اقدام به نصب مرورگر کروم نسخه ۳۲ بتا ـ نسخه مربوط به برنامه‌نویسان ـ کنید. برای دانلود این نسخه به لینک زیر مراجعه کنید:
https://www.google.com/intl/en/chrome/browser/beta.html
گام دوم: فعالسازی قابلیت اجرای برنامه‌ها به شک ناپایدار یا موقت
پس از دانلود و نصب آخرین نسخه بتای مرورگر، باید قابلیت اجرای برنامه‌ها ناپایدار و موقت یا experimental ephemeral apps را فعال کنید تا به شما اجازه دهد برنامه‌ها را به شکل Test-Drive اجرا کرده و نمایش دهید.
برای این منظور مرورگر کروم را اجرا کرده و آدرس زیر را در آن وارد کنید:
chrome://flags/#enable-ephemeral-apps
با وارد شدن به صفحه مربوط به توسعه و تکمیل کروم، در بالای صفحه خود شاهد خطی واضح شده با رنگ زرد خواهید بود که مربوط به فعالسازی گزینه اجرای برنامه‌ها در حالت ناپایدار است (چنانچه این گزینه در بالای صفحه موجود نیست، در همین صفحه به دنبال آن بگردید):
در زیر این خط با فشردن دکمه Enable قادر به فعالسازی این قابلیت هستید که پس از آن مرورگر کروم با نمایش پیامی در پایین صفحه از شما می‌خواهد با راه‌اندازی دوباره مرورگر کروم، این قابلیت را فعالسازی کنید:
گام سوم: نصب و راه اندازی App Launcher
در واقع App Launcher بخشی از تحولات جدید گوگل است که هدف از آن، اجرای برنامه‌ها و افزونه‌هایی از کروم و شرکت گول به شکل دسکتاپ است. نصب این نرم‌افزار صرف‌نظر از موضوع این مطلب، می‌تواند برای بسیاری از کاربران سودمند باشد، زیرا دسترسی مستقیم به بسیاری از افزونه‌ها و نرم‌افزارهایی را که به شکل تحت وب به اجرا در‌می‌آیند و از روی دسکتاپ ممکن می‌سازد.
برای نصب App Launcher به لینک زیر مراجعه کنید:
https://chrome.google.com/webstore/launcher
با نصب این نرم افزار، آیکون آن روی دسکتاپ و نوار وظیفه ویندوز (Task Bar) به نمایش در می‌آید. اینجا همان جایی است که شما را قادر می‌سازد، برنامه‌های تحت وب را بومی اجرا کرده و همچنین از قابلیت جدید اجرای برنامه‌ها پیش از نصب آنها برخوردار شوید.
اکنون می‌توانید با کلیک بر App Launcher اقدام به جستجوی برنامه مورد نظر خود کنید و بعد از یافته شدن آن، به جز گزینه Add که به معنی نصب نرم‌افزار است، گزینه Launch نیز در کنار آن ظاهر می‌شود:
کلیک روی گزینه Launch به شما اجازه می‌دهد، برنامه را در یک تب جدید اجرا کرده و نحوه کار با آن را ببینید و با بستن این تب از آن خارج شوید:
باید گفت برای کاربران مرورگر کروم که حساسیت زیادی در برنامه‌های مورد نظر خود دارند، این قابلیت جدید یک خبر خوشحال کننده است. تا پیش از این، آنان تنها باید به یک گوشی هوشمند برای آزمایش نرمافزارهای خود مراجعه می‌کردند، اما اکنون می‌توانند از روی سیستم خود به آسانی اقدام به اجرای نرمافزارهای مورد نظر کنند.
دانشمندان برای کمک به نیروهای پلیس در جهت دستگیر کردن و متوقف کردن راننده‌های متخلف یک فناوری عجیب و باور نکردنی ساخته‌اند.
مهندسان ایمنی سرانجام موفق به طراحی یک سیستم منحصر بفرد برای کنترل سرعت ماشین‌هایی با راننده‌های بی‌احتیاط شده‌اند.
گفتنی است: این برنامه در واقع نوعی سیستم کنترل از راه دور است که در سرعت‌های بسیار بالا ماشین را از طریق خاموش کردن موتور غیر فعال می‌کند.
این برنامه به ویژه برای پلیس‌ها هنگامی که در تعقیب ماشین افراد مختلف هستند می‌تواند بسیار مفید باشد.
این برنامه می‌تواند از طریق قایق وحتی هلیکوپتر پلیس هدایت و به سوی خودروی سوژه تعقیب ارسال شود.
اساس کار این سیستم نوعی ارسال امواج رادیویی با فرکانس‌های پالس الکترونیکی داخل خودروهاست و در نتیجه باعث از کار افتادن موتور خودروها می‌شود.
این سیستم در ابتدا برای ارتباط بین لفاین فضایی و مراکز کنترل و هدایت در زمین مورد استفاده قرار می‌گرفته است.
گفتنی است: تا زمانی که ماشین در آن محدوده میدان بار الکتریکی ارسال شده از سوی پلیس باشد قادر به روشن کردن موتور نمی‌باشد.
ماهنامه انگلیسی "Air International" یکی از نشریات قدیمی هوانوردی در جهان به حساب می آید که از سال 1971 به این سو چاپ می شود. این مجله در جدیدترین شماره خود به وضعیت ناوگان جنگنده های فانتوم نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران پرداخته است.
در مقدمه این گزارش که البته در بخشی از آن ادعاهایی متناسب با تبلیغات پرشمار غربی ها درباره ضعف تکنولوژیک متخصصان ایرانی مطرح شده، با اشاره به اینکه نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در کنار نیروهای هوایی کشورهای یونان، ژاپن، کره جنوبی و ترکیه از آخرین کاربران جنگنده بمب افکن اف 4 فانتوم ساخت شرکت مک دانلد داگلاس آمریکا هستند، اعلام کرده است که کشورمان در حال اجرای یک سری برنامه های ارتقاء بر روی سامانه های تسلیحاتی و الکترونیکی فانتوم های خود است.
این نشریه با تخمین تعداد اف 4 های کشورمان، یادآور شده است که تحویل بخش قابل توجهی از موشک هایی که می توانست از طریق این جنگنده شلیک شود با پیروزی انقلاب اسلامی ایران در سال 1357 متوقف شده است اما همین جنگنده در جریان عملیات هایی مانند مروارید یا حمله به اسکله های نقتی "البکر" و "العمیه" با موفقیت مورد استفاده قرار گرفته است.
به اعتقاد تحلیلگر Air International ، به دلیل برد کم موشکهای ماوریک، فانتوم ها بایستی در دوران جنگ تحمیلی، به اهداف خود نزدیک می شدند که این امر آسیب پذیری آنها در برابر آتش دشمن را افزایش می داد، لذا به سمت موشکهای دیگر برای تجهیز اف 4 های خود در اوایل سالهای پس از جنگ رفت و تحت برنامه ای به عنوان "قائم" یکپارچه سازی موشکهای جدید با فانتوم ها را آغاز کرد و یک فروند F-4E از گردان 61 شکاری از پایگاه ششم شکاری بوشهر اولین فانتوم ایرانی بود که تحت این برنامه ارتقاء یافت.
این نشریه غربی در تشریح این طرح کشورمان می نویسد: یک سامانه کامپیوتری کنترل کننده برای تبادل اطلاعت مربوط به موشک های جدید و رادار کنترل آتش مدل AN/APQ-120 فانتوم ساخت شرکت وستینگ هاوس طراحی شد و دو پرتاب گر طراحی و تولید شده و بر روی پایلون های یک F-4E نصب شد. نهایتا در ژانویه و فوریه 1997 ، تستهای زمینی پیش از گرفتن تایید نهایی برای حمل موشک در بهار آغاز شد. آزمایشات شلیک واقعه ای چند هفته بعد در 3 ژوئن 1997 با شلیک یک فروند موشک علیه یک تانکر خالی در خلیج فارس از یک فروند F-4E آغاز شد. آزمایش بعدی سه روز بعد انجام گرفت.
ماهنامه مذکور در خلال گزارش خود با تاکیدهای مکرر بر ادعای کمک چینی ها به نیروی هوایی ایران، هشدار آمریکا به چین درباره تجهیز کردن فانتوم های ایرانی به موشک های جدید را مطرح کرده و افزوده است: البته نیروی هوایی ایران تصمیم گرفت که بدون کمک چینی ها پروژه قائم را ادامه دهد. سه فانتوم دیگر یکی از پایگاه ششم بوشهر و دو فروند از پایگاه بندر عباس برای حمل موشکهای جدید ارتقاء یافتند. این ارتقاء بر روی آنها در زمان حضورشان در مرکز تعمیراتی فانتوم ها در پایگاه یکم شکاری صورت گرفت. کار بر روی این سه فانتوم در سال 2005 میلادی پایان یافت. این حرکت باعث شد تا دو فانتوم گردان 61، 4 موشک را در همان سال در خلیج فارس آزمایش کنند.
ارتقاء های بومی فانتوم های ایران
Air International در بخش دوم گزارش خود با بیان اینکه نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در عین حال برنامه بومی را برای ارتقاء ناوگان F-4E را از سالها قبل آغاز کرده است، تاکید می کند که بیشتر این فعالیتها بر حوزه تسلیحات در ماموریتهایی مثل رهگیری ، حمله به اهداف زمینی و ضد کشتی تمرکز داشته است. در بخش هوا به زمین این برنامه به ساخت بمب های سقوط آزاد سری KITE 2000 و سپس مهمات هدایت شونده قادر ، قاصد ، ستار و زوبین و غلاف هدف گیری لیزری تایپ 99 منجر شد.
ماهنامه مذکور خاطرنشان کرده است: این تلاش ها در بخش هوا به هوا، موشک فاطر به عنوان گونه ای از موشک AIM-9J سایدوایندر با جستجوگر موشک سایدوایندر مدل P منجر شد. در اواخر دهه 1990 میلادی تلاش ها برای یک پارچه سازی موشک هوا به هوای R-73E ملقب به کمانگیر با هدایت فروسرخ بر روی فانتوم ها تحت پروژه ای به نام "فلاح" آغاز شد.
این نشریه غربی همچنین افزوده است: مدرن سازی در اواخر دهه 1990 میلادی شامل ارتقاء رادار کنترل آتش فانتوم توسط تکنسینهای ایرانی طی مدت سه سال نیز انجام شد. دو کامپیوتر و یک پنل کنترلی طراحی و بر روی یکی از فانتوم های پایگاه سوم شکاری همدان به عنوان بستر آزمایشی نصب شد. آزمایشات اولیه موفق نبود تا اینکه فانتوم دیگری از همین پایگاه به برنامه پیوست و در نهایت نتایج قابل قبولی از آزمایشها در سال 2008 بدست آمد.
تشریح پروژه شهید دوران
Air International در ادامه تحلیل خود درباره نیروی هوایی ایران به بیان ویژگی های طرح شهید دوران نهاجا پرداخته و نوشته است: (شهید) عباس دوران یکی از قهرمانان جنگی ایران و یکی از شجاعت ترین خلبانان فانتوم در طول جنگ ایران و عراق بود که اغلب اوقات داوطلب انجام خطرناک ترین ماموریتها در طول درگیری ها بود.
این نشریه افزوده است: در طول سالهای اولیه هزاره جدید میلادی زمانی که نیروی هوایی ایران تصمیم گرفت که ناوگان فانتوم خود را تحت برنامه گسترده ای از نظر الکترونیک پروازی و تسلیحات به همراه سلاح های جدیدی که از قبل به آن اضافه شده بود ارتقاء دهد، تصمیم گرفته شد که نام پروژه "دوران" باشد.
بنا بر گزارش نویسنده این گزارش، این برنامه در سال 2008 میلادی پس از این که نیروی هوایی ایران پیشنهاد صنایع هواپیمایی ایران برای ارتقاء اف 4 های D و E در دو مرحله را پذیرفت آغاز شد. فاز اول پروژه دوران شامل نصب نمایشگرهای چند منظور بود که به صورت تحت لیسانس در ایران توسط صنایع هواپیمایی ایران تولید شده بود. این نمایشگرها برای نشان داد عملکرد موتور و سامانه های تسلیحاتی به کار می رود. در کابین عقب نیز یک نمایشگر چند منظوره برای کنترل اطلاعات پروازی و سامانه نقشه برداری متحرک یکپارچه با جی پی اس نصب شد. بخش اول این برنامه همچنین شامل نصب یک سامانه جدید رادیویی بومی در باندهای وی اچ اف / یو اچ اف ، یک سامانه مسیر یاب تاکتیکی هوایی، سامانه های پوشاله و شراره برای منحرف کردن موشکهای دشمن و یک هشدار دهنده راداری دیجیتال AN/ALR-46 بود.
Air International اضافه کرده است: فاز دوم شامل افزودن تسلیحات جدید مثل یک موشک هوا به هوای ایرانی با هدایت نیمه فعال راداری بود. همچنین پروژه فلاح که به منظور یکپارچه سازی موشکهای هوا به هوای R-73E بر روی فانتوم ها از اواخر دهه 1990 میلادی آغاز شده بود تحت پروژه "دوران" قرار گرفت. صنایع هواپیمایی ایران همچنین پرتابگرهای جدیدی را برای موشکهای جدید . همچنین ریلهای مخصوص پرتاب موشکهای R-73E به منظور هماهنگی با ریل های مدل APU-73 طراحی و تولید کرد.
شلیک موشک هوا به هوای R-73 از فانتوم های ایران
" بخش دیگری از مرحله دوم پروژه دوران شامل نصب سامانه های الکترونیکی مانند نمایشگر سربالا، یک سیستم کنترل آتش جدید و همچنین سامانه های دفاع از خود و هدایتی به مانند سیستم های موجود بر روی هواپیمای جنگی چند منظور F-8IIM است."
وضعیت فانتوم های ارتقاء یافته
این ماهنامه مشهور انگلیسی در زمینه هوانوردی با بیان اینکه صنایع هواپیمایی ایران در حال حاضر مشغول انجام فاز یک پروژه دوران بر روی بعضی از فانتوم هاست، اضافه کرده است: اولین فانتوم از گونه E از پایگاه سوم شکاری بود که پیش از این تحت پروژه فلاح به منظور استنفاده از موشک هوا به هوای R-73E مورد ارتقاء قرار گرفته بود. این هواپیما به تاریخ 30 دسامبر 2008 میلادی به تاسیسات صنایع هواپیمایی ایران در فرودگاه مهرآباد در نزدیکی تهران وارد شد. به غیر از ارتقاء های فاز یک این هواپیما یک سامانه رادیویی جدید نیز دریافت کرد. بعد از تستهای زمینی موفق اولین پرواز آزمایشی این هواپیما توسط خلبانان آزمایشگر پایگاه سوم در مارس 2011 انجام گرفت.
فانتوم ایرانی مجهز به موشک هوا به سطح آزمایشی
تحلیلگر نشریه مذکور با اشاره به اینکه فاز یک ارتقاء، برای هواپیمای بعدی که یک فانتوم از گونه D بود در مارس 2012 به پایان رسید. سومین جت مدرن سازی شده یک فانتوم مدل E از پایگاه بندرعباس بود که پیش از این تحت پروژه قائم برای حمل موشک های جدید هوا به سطح ارتقاء یافته بود.
تسلیح فانتوم های ایرانی با موشکهای هوا به سطح قادر و نصر
Air International در پایان گزارش خود اعلام کرده است که کار بر روی 4 فانتوم دیگر شامل یک فانتوم D از پایگاه چابهار ، دو فانتوم مدل E از پایگاه بندرعباس و یک فانتوم E از پایگاه بوشهر ادامه دارد و هدف این پروژه، پایان ارتقاء کلیه ناوگان فانتوم های D و E در هر دو فاز پروژه دوران تا پایان سال 2020 است.
Tablet Dimo700S
محققان دانشگاه کلرادو اعلام کردند: نوعی از سنتز عصاره هسته انگور موجب از بین رفتن سلول‌های سرطانی پروستات می‌شود، بدون اینکه به بقیه سلول‌ها آسیب برساند.
دکتر آلپنا تیاگی از دانشکده داروسازی و علوم دریایی دانشگاه کلرادو اظهار کرد: فعالیت‌های ضد سرطانی عصاره انگور(GSE) را در گذشته نشان دادیم، اما در حال حاضر می‌دانیم B2G2 بیشترین جزء ترکیبی فعال بیولوژیکی در عصاره هسته انگور است که در مقادیر سنتز شده به ما اجازه بررسی جزئیات مکانیزم مرگ سلول‌های سرطانی را می‌دهد.
وی در ادامه افزود: این گروه تحقیق بیش از یک دهه فعالیت‌های ضد سرطان GSE را در شرایط آزمایشگاه بررسی کردند که نتایج آن تاثیر GSE بر سلول‌های سرطانی و مکانیزم عمل این سلول‌ها بود. تا همین اواخر نمی‌دانستیم کدام جزء ترکیبی عصاره هسته انگور این تاثیر را بر سلول‌های سرطانی دارد.
تیاگی تصریح کرد: این ترکیب طبیعی مخلوطی پیچیده از پلی فنول است و در مورد ترکیبات فعال بیولوژیکی GSE در برابر سلول‌های سرطانی اطلاعی نداشتیم.
سرانجام این گروه، B2G2 را به عنوان ترکیب فعال عصاره هسته انگور مشخص کردند که جداسازی آن طولانی مدت و با هزینه بالایی انجام می‌شود، اما با تولید این ترکیب در آزمایشگاه روشی ارزان و سریع ارائه کردند.
نتایج این تحقیق در نشریه تغذیه و سرطان آمریکا منتشر شده است.
.: Weblog Themes By Pichak :.