با گذشت ۱۰ سال از تولد بی‌ام‌و X6 که در حقیقت بنیان‌گذار کلاس منحصربه‌فرد خودروهای لوکس شاسی‌بلند-کوپه است، خودروساز آلمانی آئودی هم بالاخره به این کلاس وارد شد. خودروهای کلاس شاسی‌بلند-کوپه ترکیبی از ویژگی‌هایی چون ارتفاع زیاد، سیستم تمام چرخ محرک، تایرهای بزرگ و طراحی خاص کوپه هستند. مدیران ارشد آئودی با معرفی مدل کاملاً جدید Q8، طراحی زیبای کوپه‌های ۵ در را با همه‌کاره بودن شاسی‌بلندها ترکیب کرده‌اند.

آئودی Q8 با ابعاد مشابه Q7، طرح سقف کوپه، فاصله‌ی تقریباً ۳ متر بین محورها و کابین بسیار جادار رقیب اصلی دیگر مدل‌های شاسی‌بلند-کوپه آلمانی، بی‌ام‌و X6 و مرسدس‌بنز GLE خواهد بود. صندوق عقب Q8 در حالت عادی ۶۰۵ لیتر و در حالت خواباندن صندلی‌ها ۱۷۵۵ لیتر فضا دارد. مقامات آئودی برای درک بهتر فضای این مدل اشاره کردند که دو کیف مخصوص گلف به‌راحتی در صندوق عقب آئودی Q8 با کنترل برقی جای می‌گیرند.

Q8 به‌راحتی در برابر دیگر مدل‌های سری Q آئودی، با طراحی متفاوت‌تری روبرو شده است. درواقع Q8 به دنبال سدان لوکس و پرچم‌دار A8، از زبان طراحی جدید این شرکت آلمانی استفاده می‌کند. جلوپنجره‌ی بزرگ با ۶ نوار کروم افقی در کنار چراغ‌های باریک LED جذاب به‌نظر می‌رسد. در نمای جانبی ستون C بزرگ و به دنبال آن طرح شیب‌دار سقف جلب توجه می‌کنند که با چراغ‌های LED عقب و اسپویلر کوچک سقف در هماهنگی کامل هستند. با اینکه نمای Q8 با رینگ‌های استاندارد ۱۹ اینچی به‌‌اندازه‌ی کافی جذاب است، اما امکان انتخاب رینگ‌های بزرگ ۲۲ اینچی نیز وجود دارد.

کابین Q8 کاملاً یادآور فضای داخلی لوکس، مجلل و مدرن سدان A8 است. دو نمایشگر لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی MMI و تهویه در کنسول مرکزی با اندازه ۱۰.۱ و ۸.۶ اینچ و یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی TFT در پنل دیجیتال فرمان، نوید تجهیزات رفاهی مدرن و گجت‌های فراوان را می‌دهند. کابین جدید آئودی با سه نمایشگر موسوم به «کابین مجازی آئودی» در محصولات دیگر این شرکت شامل A7 اسپرت بک و سدان A6 نیز وجود دارد. Q8 با انواع آپشن‌های گران‌قیمت مانند سیستم تعلیق بادی، سیستم پارک خودکار ریموت، نمایش اطلاعات فنی روی شیشه (HUD)، سیستم تهویه ۴ گانه و ماساژور صندلی نشان فروخته می‌شود.

بر اساس گفته‌های مقامات آئودی، Q8 با پلتفرم آلومینیومی و فولادی، وزن کلی ۲۱۴۵ کیلوگرم، ضریب درگ ۰.۳۴ و پیشرانه‌ی ۳ لیتری TDI کاملاً به‌صورت قابل پیش‌بینی و دقیق هدایت می‌شود. پیشرانه‌ی ۶ سیلندر دیزلی آئودی به سیستم برق ۴۰ ولتی و باتری لیتیوم-یون مجهز است. به‌ لطف این سیستم نیم‌هیبرید، آئودی Q8 در شرایط مورد نیاز تا سرعت حداکثر ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌تواند بدون مصرف سوخت و با انرژی ۱۲ کیلووات در هنگام شتاب‌گیری حرکت کند. بزرگ‌ترین مزیت سیستم برق ۴۰ ولت نیم‌هیبرید، کاهش مصرف سوخت تا ۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

علاوه بر پیشرانه‌ی V6 دیزل ۳ لیتری با قدرت ۲۸۶ اسب بخار و گشتاور ۶۰۰ نیوتن‌متر، گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته و سیستم تمام چرخ محرک آئودی کواترو، مدل بنزینی Q8 در زمان عرضه با پیشرانه‌ی ۳ لیتری و ۳۴۰ اسب بخار عرضه می‌شود. بر اساس گفته‌ی مدیران ارشد آئودی، تیپ دیزلی Q8 در زمان ۶.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

آئودی Q8 که خط تولید آن در پایتخت اسلواکی قرار دارد، در سه‌ماهه‌ی سوم سال ۲۰۱۸ به بازار اروپا و اوایل سال ۲۰۱۹ در آمریکا عرضه خواهد شد. هیچ اطلاعاتی از قیمت رسمی Q8، پرچم‌دار سری Q آئودی داده نشده است؛ اما بر اساس شایعات، برنامه‌ی تولید مدل بزرگ‌تر و مجلل‌تر Q9 نیز روی میز کار مقامات این برند قرار دارد.